Німецькі автомобілі в Росії користуються попитом і мають добру славу. Однак кожен, хто хоче придбати "Мерседес", BMW або "Вольксваґен", має викласти багато грошей. Адже ввізне мито на нові автомобілі складає 30 відсотків від ринкової ціни, а на вживані – 35 відсотків. Росія зробила все, аби закордонні автомобілі стали занадто дорогими, а тому непривабливими для її громадян. Це стосується не лише автомобілів, але також і багатьох інших товарів.

Пітер Балаш, який представляв інтереси Європейського Cоюзу в переговорах щодо вступу до СОТ, називає це протекціонізмом. Він говорить, що Росія систематично блокувала свої ринки для закордонних виробників, починаючи з 2006-2007 років. Спираючись на дуже відкрите партнерство та договір про співробітництво з ЄС, Росія вжила ряд заходів для протекції свого сільськогосподарського сектора. «Згодом було підвищено ще й експортне мито на деревину. В 2009 році було введено дуже високі антикризові митні тарифи, актуальні дотепер», - розповідає Балаш.

Скорочення прямих іноземних інвестицій

Своїй економіці Москва таким чином допомогла лише поверхнево, вважає представник ЄС. Згідно зі статистикою, через існуючі торговельні бар’єри, поширену корупцію та бюрократію країни-члени Європейського союзу значно скоротили прямі іноземні інвестиції в Росії протягом останніх років, зазначає Балаш. В результаті в країні відбувається економічна стагнація, виробництво застаріває, а інфраструктура руйнується.

Вступ Росії до Світової організації торгівлі є важливим як для Росії, так і для Європейського Союзу, вважає Балаш. «Росія не стане цікавим бізнес-партнером та привабливою зоною для інвестицій, допоки в країні не буде стабільних правових умов для іноземних торгових партнерів», - говорить представник ЄС. «Членство Росії в СОТ призведе до багатьох змін і активізує модернізацію російської економіки», – переконаний Балаш.

Ганс-Йоахім Генкель із відділу зовнішньої економічної політики Міністерства економіки Німеччини застерігає, однак, що представникам європейського бізнесу не треба поспішати з надмірним ентузіазмом щодо вступу Росії до СОТ. Покращення відбудуться лише в тому разі, якщо Росія «гратиме за правилами». «Але з цього приводу є сумніви, адже в Росії тривають дебати про можливі протекціоністські заходи в багатьох галузях промисловості», - нагадує Генкель.

Проти більш лібералізованих торговельних відносин виступають переважно представники бізнесу в Росії. Місцеві компанії бояться конкуренції з іноземними, які зможуть запропонувати якісні товари за нижчими цінами, коли ввізне мито буде знижено. Кремль тим часом сподівається на зниження споживацьких цін у зв’язку зі вступом країни до СОТ. Адже це могло би послабити зростаюче незадоволення серед населення.