У 2005 році Євросоюз запровадив торгівлю викидами: заводи та електростанції можуть продавати та купувати ліцензії на викиди у повітря обмежених кількостей шкідливих речовин. Це має зменшити забруднення атмосфери парниковими газами. Наступного року ЄС збирається розширити торгівлю емісіями і на авіакомпанії. Це торкнеться також неєвропейських авіаперевізників, якщо їхні літаки сідають в Європі.

Додаткові два євро за квиток

Якщо з наступного року китайські пасажирські літаки потраплять під дію європейської торгівлі емісійними квотами, тоді Китай відхилить своє вже зроблене замовлення на партію «аеробусів». Про це Пекін оголосив ще влітку. А США намагаються чинити юридичний спротив: американські підприємства скаржаться до Європейського суду щодо заходів із захисту клімату.

Авіакомпанії побоюються фінансових навантажень у мільярдних обсягах, якщо вони візьмуть участь у торгівлі емісіями. Фактично у разі польотів до ЄС їм доведеться купувати квоти на двуокис вуглецю. Як вважає депутат Європарламенту Петер Лізе (фракція ЄНП), ці додаткові кошти будуть не такими вже й високими: «Згідно з довідкою Єврокомісії, на одного пасажира припаде за трансатлантичний переліт, тобто, наприклад Франкфурт-Нью-Йорк, лише два євро…»

Забезпечення чесної конкуренції

Але єврокомісар з питань захисту клімату Конні Гедеґаард також пояснює, що ініціатором такого глобального підходу до емісій була зовсім не Європа. За її словами, самі авіакомпанії постійно кажуть про необхідність глобального регулювання. Німеччина наполягає на рішенні, яке б не шкодило принципам чесної конкуренції.

Китай, до прикладу, вже оголосив про намір скоротити викиди СО2 пасажирських літаків на 22 відсотки. Як саме, поки неясно. Єврокомісія нині вивчає процедуру, чи можливо зараховувати з європейського боку вже зроблені китайськими авіакомпаніями внески. Якщо вийде, китайцям не доведеться сплачувати збори у Європі.

Головне – не відступати

Переговори про подібні процедури ведуться й з іншими державами. У понеділок, 10 жовтня, комісар з питань клімату Конні Гедеґаард поінформувала про перебіг європейських міністрів довкілля. І вони домовилися «продемонструвати твердість», як сформулював один з європейських дипломатів. Хоча на 1 січня багато хто у ЄС дивиться зі стурбованістю, побоюючись серйозних конфліктів із США, Індією, Китаєм та іншими країнами.

Однак на рахунку Європи вже є перша перемога – у минулий четвер, 5 жовтня, генеральний прокурор Європейського суду підтвердила, що директива ЄС узгоджується з міжнародними угодами. Відповідний висновок суд планує виголосити ще цього року. "Не відступати", вимагає євродепутат Лізе. «Якщо у цій низці погроз ми піддамося, то і в інших питаннях у нас вже не вийде взяти гору над позиціями США та Китаю»,- переконаний німецький політик.

Автори: Кристоф Прьосль/Захар Бутирський
Редактор: Євген Тейзе