Автосалон у Мюнхені: компанії з КНР виходять на ринок Європи
Генрік Беме
5 вересня 2023 р.
Мюнхен принаймні на один тиждень перетвориться на столицю європейської автоіндустрії - там розпочинає роботу автосалон IAA Mobility.
Міжнародний автомобільний салон у Мюнхені (архівне фото)Фото: Sven Hoppe/dpa/picture alliance
Реклама
Те, що почалося 1897 року в Берліні як Міжнародний автосалон (IAA) і проіснувало там майже 50 років, потім цілих сім десятиліть відбувалось у Франкфурті-на-Майні, стало історією. Два роки тому - все ще в умовах ковіду - організатор автосалону, Німецька асоціація автомобільної промисловості (VDA), повністю переглянула концепцію IAA, намагаючись забезпечити виживання виставки новинок автопрому як "унікальної глобальної платформи мобільності" на новому місці, а саме - в Мюнхені.
І от у баварській столиці відбувається вже другий автосалон: у вівторок, 5 вересня, його офіційно відкриє федеральний канцлер Німеччини Олаф Шольц (Olaf Scholz). Сама ж VDA за кожної нагоди підкреслює, що йдеться вже не про автомобілі як такі, а про "міську мобільність", про "екосистеми мобільності" й не просто про якийсь один вид транспорту. Можливо, такі яскраві епітети покликані відвернути увагу від того факту, що в Мюнхен приїдуть вже не тільки автовиробники, а й компанії, що випускають різні засоби пересування, наприклад, велосипеди.
Реклама
Китайці йдуть завойовувати європейський авторинок
Зрозуміло, німецькі автогіганти не втрачають можливості постати на першому плані в столиці Баварії. У першу чергу, це концерн BMW, штабквартира якого розташована в Мюнхені, але також це й Volkswagen, і Mercedes-Benz. При цьому список відомих учасників ярмарку швидко закінчується: Renault із Франції, люксовий виробник електромобілів Lucid із США та Rimac, що випускає у Хорватії елітні спорткари. Stellantis Group, яка володіє 14 світовими брендами, зокрема Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Maserati та Peugeot, представлена на мюнхенському автосалоні лише німецькою маркою Opel.
SEAL U від китайського BYD незабаром з'являться й на дорогах НімеччиниФото: BYD Company
Особливо цікавою має бути поява на ньому китайської BYD (Build Your Dreams). Компанія з Шеньчженя нещодавно посунула Volkswagen з позиції лідера китайського ринку. У Мюнхені BYD представить одразу шість автомобілів і таким чином продемонструє початок завоювання нею європейського ринку.
Китайці вперше покажуть у Європі компактний електричний позашляховик SEAL U та свій люксовий суббренд DENZA. Компанія BYD, яка здобула широку популярність як розробник акумуляторів для смартфонів, використовує саме цю перевагу: акумулятори її електромобілів не містять нікелю, кобальту та марганцю та відносно дешеві у виробництві. Що стосується програмного забезпечення та технічних опцій в електрокарах, то тут китайці вже давно вважаються еталоном, принаймні на своєму домашньому ринку.
Навіть якщо китайські електромобілі все ще є рідкісним явищем на німецьких дорогах (за даними Центру управління автопромисловістю, у ФРН налічується лише 1448 авто від BYD у порівнянні з 207 000 від VW), ситуація може швидко змінитись. Тим більше що китайці, як і багато інших виробників, теж знижують ціни. Як повчальний приклад можна навести автоконцерни з Японії та Південної Кореї, які прийшли до Європи в 1970-1990-их роках: спочатку над ними сміялися, а тепер їхня продукція стала такою ж звичною частиною буденного життя на дорогах Німеччини, як і VW Golf.
Організатори IAA Mobility доклали чимало зусиль для того, аби заманити до Мюнхена й піонера в галузі електромобільності - американську компанію Tesla, яка зазвичай використовує для презентації своїх новинок лише автосалони в США. Продукція Tesla буде представлена в так званому відкритому просторі (Open Space) в центрі баварської столиці.
Завод Tesla в НімеччиніФото: Patrick Pleul/dpa/picture alliance
Концепція автосалону передбачає два місця проведення: з одного боку, вищезгадані Open Space для широкої публіки у різних місцях у центрі Мюнхена, з іншого - виставкові майданчики на околиці міста для фахівців галузі. За словами організаторів, павільйони для останніх заброньовані на 90 відсотків. Китайська BYD є в обох місцях проведення IAA Mobility.
На західних автовиробників чекають нелегкі часи?
Зрозуміло, німецькі автовиробники також докладуть усіх зусиль для досягнення успіху і не захочуть поступатися китайцям без бою. Втрачене під час пандемії надолужується, ланцюжки поставок переважно знову функціонують. Відповідно, оборот і прибуток автоконцернів з Німеччини у другому кварталі цього року сильно зросли - галузь залишається локомотивом німецької економіки, яка зараз переживає не найкращі часи.
От тільки новий період благополуччя німецьких автоконцернів, мабуть, триватиме недовго - експерти вбачають попереду у них чимало труднощів. Консалтингова фірма AlixPartners вважає, що "Китай вже перебуває на шляху до перетворення на автомобільну наддержаву", а доба рекордних прибутків автовиробників у Німеччині "добігає кінця". Консультанти з EY також попереджають, що "вітер дедалі потужніше дме в обличчя" західним компаніям.
Поки що ж на автосалоні в Мюнхені все знову "обертатиметься" навколо автомобілів - і передусім навколо авто тих виробників, котрі в Європі зуміють обійняти провідні позиції у гонитві за лідерство в сфері електромобільності. Для китайського ринку відповідь уже є очевидною: згідно з дослідженнями, до 2030 року частка місцевих виробників там становитиме 65 відсотків.
Ті ж, для кого у баварській столиці буде надто багато автомобілів, зможуть у рамках заходу покататися в Мюнхені й на велосипедах. В Англійському саду, "зелених легенях" міста, сконструйовано чотирикілометровий випробувальний трек для велосипедів усіх видів. І туди, напевно, прийдуть люди, для яких автомобіль є справжнім пугалом: низка об'єднань та екологічних ініціатив уже оголосили про проведення масштабних демонстрацій, блокад та інших акцій, спрямованих на зрив роботи мюнхенського автосалону.
Від Aston Martin до BMW: легендарні автомобілі Джеймса Бонда
25-й фільм про Джеймса Бонда цього тижня відсвяткував світову прем'єру. Для тих, хто насилу може дочекатися, аби самому подивитись на екрані нові пригоди суперагента, пропонуємо помилуватися автомобілями суперагента.
Фото: PA Conran/dpa/picture alliance
"Доктор Ноу" (1962): Sunbeam Alpine Convertible
Бойові сцени, перестрілки, гонитви - і суперагент, який з будь-якої ситуації виходить живим і неушкодженим: Бонд, Джеймс Бонд - як він сам ненав'язливо представляється. Ось уже понад 50 років його неможливо уявити без гарних дівчат і шикарних автомобілів. На фото - марка Sunbeam Alpine Convertible, якою агент 007 у виконанні Шона Коннері керував у найпершій стрічці бондіани.
Фото: dpa/picture alliance
"Кульова блискавка" (1965): Aston Martin DB5
Вважається, що Aston Martin DB5 - одна з найзнаменитіших машин бондіани. В "Кульовій блискавці" це авто нашпиговано безліччю гаджетів. Два автомобілі були задіяні безпосередньо на зйомках, а ще два використовували для реклами.
Фото: Darin Schnabel/dpa/picture alliance
"Живеш тільки двічі" (1967): Toyota 2000 GT
У фільмі "Живеш тільки двічі" дія в основному розгортається в Японії. Відповідно, секретний агент Джеймс Бонд їздить на японському автомобілі - Toyota 2000 GT. У період з 1967 по 1970 роки була випущена всього 351 така модель. Її можна було купити за 2,4 мільйона єн. На щастя, Бонду за неї платити не довелося.
Фото: Toyota/dpa/picture alliance
"Діаманти залишаються назавжди" (1971): Ford Mustang Mach
I цей фільм запам'ятався як дуже видовищним на ті часи автомобільним трюком, так і непростимим огріхом. Бонд (Шон Коннері), втікаючи від погоні на Ford Mustang Mach I, ставить авто на два правих колеса - і долає вузький проїзд. Але виїжджає з нього - на лівих колесах. А все тому, що зйомки вели двоє людей. Промах помітили надто пізно - і вирішили таку складну сцену не перезнімати.
Фото: Horn/Eibner-Pressefoto/picture alliance
"Живи та дай померти" (1973): Mini Moke
Взагалі-то в цьому фільмі у Бонда (Роджер Мур) немає службового автомобіля. Тільки в одній сцені ми бачимо його за кермом Mini Moke. Не зовсім типове для Бонда авто, але все одно привертає увагу!
Фото: World Pictures/Photoshot/picture alliance
"Чоловік із золотим пістолетом" (1974): AMС Hornet
AMC Hornet у фільмі "Чоловік із золотим пістолетом" - теж не зовсім службовий автомобіль. Бонд (Роджер Мур) викрадає його в одного автодилера в Бангкоку і виконує на ньому один з найбільш легендарних трюків в історії бондіани - стрибок через річку з поворотом на 360 градусів навколо своєї осі.
Нарешті у Бонда (Роджер Мур) знову справжній службовий автомобіль: Lotus Esprit S1. Він отримує прізвисько "Мокра Неллі", оскільки за необхідності здатний трансформуватися в підводний човен. Під водою Бонд навіть може запускати з нього зенітні ракети. Що за диво-автомобіль!
Фото: Tim Scott/dpa/picture alliance
"Місячний гонщик" (1979): Bentley 1930
У фільмі "Місячний гонщик" (в ролі Бонда - знову Роджер Мур), дія якого розгортається в космосі, автомобіля у агента 007 немає, але там показують оригінальний Bentley 1930. До речі, саме цей автомобіль був особистим транспортом шпигуна Бонда за книгами Яна Флемінга. Bentley фігурував в двох творах з циклу про Бонда і потім розлетівся на шматочки під час гонитви в книзі "Місячний гонщик".
Фото: United Archives/TopFoto/picture alliance
"Восьминіжка" (1983): Range Rover Classic Convertible
Автомобіль Бонда (Роджер Мур) у фільмі "Восьминіжка", дія якого розгортається в неназваній латиноамериканській країні, в Східному Берліні і в Індії, - Range Rover Classic Convertible, який ніколи не був доступний для продажу. Виробник виготовив модель спеціально для цього фільму.
"Іскри з очей" ("Живі вогні") (1987): Aston Martin V8 Volante
У цьому фільмі Бонд (Тімоті Далтон) повертається до Aston Martin, цього разу це модель V8 Volante. Її оснащення вражає: покришки з висувними шипами, лижі і навіть реактивний двигун. Для пересування у горах - ідеально.
У цій стрічці у Бонда (Пірс Броснан) з'являється перший BMW: творці картини уклали контракт з німецьким автовиробником. BMW Z3 став абсолютним хітом. Він випускався до 2002 року.
Фото: Jerzy Dabrowski/dpa/picture alliance
"Завтра не помре ніколи" (1997): BMW 750 iL
У фільмі "Завтра не помре ніколи" автомобілем Бонда (Пірс Броснан) знову стає BMW - цього разу 750 iL, "нашпигований" усілякими деталями. Тут і броньоване скло, і ракети, і кулемети, а також система дистанційного керування. У цій стрічці Бонд сідає і за кермо мотоцикла - природно, теж BMW (модель R1200C).
Фото: dpa/picture alliance
"Помри, але не зараз" (2002): Aston Martin Vanquish
У 2002 році Бонд (Пірс Броснан) знову ганяє на Aston Martin - цього разу на Vanquish V12. Серед його "наворотів" - ракети, кулемети, алюмінієвий кузов з вуглецевого волокна. А ще він може ставати невидимим. Запам'яталася сцена гонитви на замерзлому озері, де за Aston Martin гнався Jaguar XKR з відкидним верхом.
Фото: PA Conran/dpa/picture alliance
Казино "Рояль" (2006): Aston Martin DBS
На Aston Martin DBS, за кермом якого Бонд (Деніел Крейг) роз'їжджає у фільмі "Казино "Рояль", шпигун робить унікальний пірует. Їдучи вночі по дорозі, він раптом помічає на шляху кохану, яку раніше викрали лиходії. Останньої миті Бонд різко повертає кермо, автомобіль заносить, і він перевертається 8 разів.
Фото: United Archives/kpa Publicity/picture alliance
"007 Координати "Скайфолл" (2012): Land Rover Defender
Бонд (Деніел Крейг) намагається наздогнати лиходія, який викрав особливо важливу інформацію. Спочатку він влаштовує гонитву на Land Rover Defender, лиходій же їде на Audi A5. Під час зйомок було розбито 15 Audi і близько десятка Land Rover Defender.
Фото: Roger Murmann/Geisler-Fotopress/picture alliance
"Не час помирати" (2021): Aston Martin Rapide E
Джеймс Бонд (Деніел Крейг) - "зелений"? Так-так, в 25-му фільмі бондіани суперагент рятує світ, пересівши за кермо автомобіля з електричним приводом - Aston Martin Rapide E. Роздрібна ціна цього авто - близько 297500 євро. До цього Джеймс Бонд завжди керував машинами з двигуном внутрішнього згоряння. Але віяння часу не обійшли стороною і 007 він стає екологічно свідомим.