«Звісно, це рішення далося нам непросто», - сказав у середу на прес-конференції у Мюнхені глава правління BMW Норберт Райтгофер. Технічну підтримку команди у «Формулі-1» забезпечують близько 700 фахівців. Їхнє подальше працевлаштування поки залишається невирішеним питанням. Так само як і доля двох пілотів команди – німця Ніка Гайдфельда та поляка Роберта Кубіци.

На даний момент команда BMW далека від реалізації поставлених на початку сезону завдань, а саме – боротьби за титул. У кубку конструкторів баварці перебувають на восьмій позиції, пілоти Кубіца і Гайдфельд не потрапляють у першу десятку. Найбільшим успіхом BMW за три роки у «Формулі-1» стала перемога Кубіци у червні 2008 року на гран-прі Канади. 2007 року баварці вибороли друге місце у кубку конструкторів. Щоправда, цьому успіху посприяла дискваліфікація McLaren-Mercedes через аферу зі шпигуванням.

Несподіване рішення

Відмова BMW від «Формули-1» стала несподіванкою. Адже ще перед початком сезону цю команду згадували серед фаворитів. Причиною невдач називають нестабільність нових двигунів з Баварії.

Відмова від участі у найпрестижніших перегонах світу потягне за собою втрату іміджу BMW, який славиться спортивними автомобілями. Таку думку в інтерв’ю Баварській телерадіокомпанії висловив трикратний чемпіон «Формули-1» Нікі Лауда. Водночас, легендарний гонщик висловив розуміння рішенням мюнхенців. «У нинішніх складних умовах не всі команди готові витрачати такі величезні гроші на маркетингові цілі. Адже саме так розглядають участь у «Формулі-1» керівники концернів. Ці гроші нині також можна витратити на розробку, скажімо, нових електромобілів», - зауважив Лауда. Австрійський гонщик сподівається, що інші команди не підуть слідом за BMW.

«Тойота» залишається

Для асоціації FIA, під егідою якої проходять змагання «Формули-1», вбачає у рішенні BMW підтвердження своїх вимог про запровадження лімітів на грошові видатки в умовах кризи. На початку літа елітний дивізіон ледь не залишили декілька провідних команд, які створили об’єднання FOTA. Ці команди категорично відмовлялися скорочувати витрати. Натомість тепер «Формула-1» взагалі може залишитися без команд, які через кризу просто не потягнуть фінансування.

Перед початком нинішнього сезону «Формулу-1» через економічну кризу вже залишила Honda. Тривалий час преса спекулювала про можливе прощання з перегонами команди «Тойота». Однак у таборі японської команди у середу із полегшенням зітхнули: зі штаб-квартири концерну надійшло повідомлення про подальше фінансування на наступний сезон.

єт/dpa,ap

Редактор: Роман Гончаренко