Європейська Агенція з безпеки авіації (EASA) виявила проблеми із німецьким авіаційним регулятором, повідомляє інформагенція Reuters у суботу, 4 квітня, із посиланням на Європейську комісію.

EASA вказала на декілька випадків недотримання правил безпеки польотів у Німеччині, пише інформагенція AFP. Коли саме відбувалась планова перевірка -невідомо, однак як пише The Wall Street Journal, ще у листопаді, задовго до трагедії Germanwings, Єврокомісія радила Берліну усунути прогалини. Німецьке Федеральне авіаційне відомство (LBA) не мало вдосталь персоналу, тому його здатність проводити перевірки екіпажів літаків, в тому числі медичні перевірки, може бути обмеженою. Після трагедії з літаком авіакомпанії Germanwings перевірки у галузі посилились.

Lufthansa не повідомила про депресію пілота

Тим часом, слідство у справі авіакатастрофи у французьких Альпах триває. За інформацією газети Welt am Sonntag, німецький авіаційний регулятор не отримував від авіакомпанії Lufthansa (материнська компанія авіаперевізника Germanwings) інформації про медичний стан другого пілота Андреаса Лубіца, якого підозрюють у зумисному спричиненні авіакатастрофи. Попри наявність схильності до депресії та психічних розладів, у його ліцензії пілота про це ніде не було вказано. При цьому сам Лубіц інформував Lufthansa про "важкий депресивний епізод" ще під час проходження курсів авіапілота у 2009-му році. Він навіть перервав навчання на кілька місяців, але згодом поновився на курсах та отримав ліцензію.

Для лікарів Lufthansa, які перевіряли пілотів у 2009-2014 роках можуть бути серйозні наслідки, оскільки вони мали повідомляти німецькому Федеральному авіаційному відомству про наявність у пілота тяжкої хвороби, пише газета.