Бренд Volvo у перекладі з латинської мови означає "я їду (кочуся)", а китайська назва Geely означає "щастя". Питання, чи справді, змінивши власника, Volvo рухається до щасливого майбутнього, залишається відкритим. У будь-якому разі, незадовго до церемонії підписання контракту в шведському Гетеборгу керівнику Geely Лі Шуфу вдалося переконати скептично налаштовані шведські профспілки не блокувати угоду. "Тепер ми почуваємо себе краще, ми підтримуємо цей продаж",- заявив речник профспілкової ради Volvo Гленн Магнуссон.

Ford і другий за розмірами китайський автомобільний концерн Geely ще в грудні принципово домовилися. Але чим довше затримувалося підписання контракту, тим більше сумнівалися шведи. Вони запитували себе, чи вистачить у китайців грошей, щоб не лише заплатити за Volvo близько 2 мільярдів доларів США, а й інвестувати в розробку нових моделей та просувати європейський бренд на Далекому Сході, як було обіцяно?

Давид проковтнув Голіафа

Для Пекіна купівля шведського концерну з його сучасним ноу-хау – це, серед іншого, справа престижу. Заснований 1927 року автомобільний концерн Volvo вважається символом надійності, якості та безпеки. Натомість Geely – новачок на автомобільному ринку. Китайський концерн існує лише 12 років, і його моделі не вирізняються високими технологіями.

Оглядачі звертають увагу на той факт, що Volvo – більший за свого нового власника. 2008 року з конвеєрів на заводах Volvo у Швеції та Бельгії зійшло 375 тисяч машин, китайський концерн Geely виробив 300 тисяч. Крім того, на Volvo працюють вдвічі більше робітників.

Автор: Роман Гончаренко / dpa

Редактор: Захар Бутирський