Маск: Twitter розблокував акаунти низки журналістів
Валерій Сааков | Павло Мильников
17 грудня 2022 р.
Новий власник Twitter Ілон Маск звинуватив низку журналістів у публікації даних про його польоти в реальному часі. Їхні профілі в мережі мікроблогів заблокували, але тепер їх відновили.
Фото: Patrick Pleul/dpa/picture alliance
Реклама
Новий власник компанії Twitter американський підприємець Ілон Маск у суботу, 17 грудня, погодився розблокувати акаунти кількох журналістів через дві доби після запровадження цього заходу. "Народ висловився. Блокування облікових записів, які розкривають моє місце розташування, тепер скасовано", - написав бізнесмен у своєму мікроблозі.
Маск послався на своє раніше розміщене у Twitter опитування про терміни розблокування. Більшість респондентів такого ненаукового опитування висловилися за негайне припинення санкцій.
Мільярдер вказав на загрозу безпеці своїх родичів
Облікові записи журналістів у Twitter було заблоковано 15 грудня. Маск звинуватив цих медійників, які працюють на The New York Times, CNN та The Washington Post, у публікації в реальному часі даних про переміщення його бізнес-джета, вказавши, що така поведінка загрожує безпеці його родичів.
"Якби хто-небудь розмістив (у соцмережах. - Ред.) теперішнє місцеперебування та адреси репортерів The New York Times, ФБР узялося б за розслідування, на Капітолійському пагорбі (місцеперебування Конгресу США. - Ред.) відбувалися б слухання, Байден (президент США Джозеф Байден. - Ред.) виступав би з промовами про кінець демократії!" - наступного дня.
У ЗМІ відреагували
Такі дії Маска викликали критику окремих американських ЗМІ, працівники яких опинилися серед заблокованих. Приміром, виконавча редакторка The Washington Post Саллі Базбі заявила, що репортер видання Дрю Харвелл "був заблокований без попередження, процесу або пояснень" після публікації точних повідомлень про Маска, передає Associated Press. У заяві CNN натомість ідеться, що "імпульсивне і невиправдане блокування низки репортерів, в тому числі Доні О'Саллівана з CNN, викликає занепокоєння, але не дивує". "Дедалі більша нестабільність і мінливість Twitter повинна викликати неймовірне занепокоєння у всіх користувачів Twitter", - додається в заяві.
Реклама
Маска критикують в ООН, Євросоюзі та європейських країнах
Рішення Маска викликало різку критику міжнародних організацій та окремих країн. Так, керівниця відділу комунікацій Організації Об'єднаних Націй Мелісса Флемінг написала в Twitter, що вона "глибоко стурбована" через таке тимчасове блокування та що "свобода ЗМІ - це не іграшка".
Заступниця голови Європейської Комісії (ЄК) Віра Юрова висловила стурбованість повідомленнями про свавільне блокування журналістів у мережі мікроблогів. Європейський "Акт про цифрові послуги" вимагає дотримання свободи преси та фундаментальних прав, наголосила вона, допустивши "швидкі санкції".
А міністр промисловості Франції Роланд Лескюр написав у п'ятницю в Twitter, що після блокування журналістів Маском він призупинить власну діяльність у соцмережі. Так само міністерство закордонних справ Німеччини застерегло Twitter, що офіційний Берлін вважає проблемними кроки, котрі становлять загрозу для свободи преси.
Мультипідприємець Ілон Маск: від завоювання Марса до гіперлупа
Мільярдер Ілон Маск робить ставку не лише на електромобілі. Окрім свого найвідомішого проекту Tesla, підприємець родом з Південно-Африканської Республіки активно інвестує у багато інших бізнес-ідей майбутнього.
Фото: AFP/Getty Images/J. Lampen
Неоднозначна постать
За останні два десятиліття Ілон Маск став однією з найвідоміших особистостей Кремнієвої долини. Його першим грандіозним успіхом вважається продаж електронної платіжної системи PayPal у 2002 році. Після цього Маск визначився зі своєю підприємницькою стратегією: він прагне робити технічно складні та дорогі продукти більш доступними та дешевими.
Фото: picture allianc/dpa/A. Sokolow
Мрії про космос
Невдовзі після цього Маск заснував SpaceX - приватне підприємство у галузі будівництва та експлуатації космічного транспорту. Амбітна мета - колонізація Марса. Вартість фірми, яка хоче зробити дешевшим космічний туризм, нині оцінюють у майже 24 мільярди доларів США.
Фото: Reuters/T. Baur
Курс на Марс
Після низки невдалих спроб запуску ракета-носій Falcon 9 та транспортний космічний корабель Dragon таки перетворилися на важливих постачальників вантажів для Міжнародної космічної станції (МКС). Вже у 2022 році SpaceX планує розпочати перші вантажні перевезення на Марс. А ще за два роки обіцяє здійснювати пасажирські перевезення.
Фото: picture-alliance/dpa/Press Association Images/Spacex
Транспортна революція
Після SpaceX у 2003 році Ілон Маск заснував Tesla. Підприємство виготовляє електромобілі й проводить дослідження у пошуку нових методів енергозбереження. Дещо проблемною нині виявилася 3-тя модель, яка мала стати електромобілем для мас. Через несправні гальма Tesla змушена була призупинити виробництво моделі. Попри це вартість підприємства на біржі нині оцінюють у понад 70 мільярдів доларів США.
Фото: Reuters/Tesla
Tesla на виріст
У 2017 році Маск поділився зі світом іще однією візіонерською ідеєю, представивши концепт електровантажівки Tesla Semi. Виробництво має розпочатися у 2019 році. Витрати на експлуатацію, обіцяє Маск, будуть щонайменше на 20 відсотків нижчими, ніж у типового дизельного тягача такого ж розміру.
Фото: Reuters/A. Sage
Сонячний дах від Tesla та SolarCity
Ілон Маск також інвестував у підприємство з виробництва сонячної енергетики SolarCity. З 2016 року воно належить Tesla. Згідно з планами, підприємство повинне устаткувати сонячним батареями понад 300 тисяч будинків. За задумом Маска, отримана через дах енергія зберігатиметься у спеціальному накопичувачеві Powerwall від Tesla. Таким чином можна буде заряджати зокрема і власний електромобіль.
Фото: picture-alliance/Newscom/Tesla/UPI
Електропривідне майбутнє
Сам Powerwall Маск представив ще у 2015 році. Йдеться про компактний літій-іонний акумулятор, яким можна управляти за допомогою смартфона. Утім, і тут через затримки у виробництві плани ринкових продажів ще не вдалося втілити. Виготовляють акумулятор на так званій Gigafactory в пустелі Невади.
Фото: Reuters/P. T. Fallon
Гіперлуп
Світову увагу проект вакуумного потяга Hyperloop привернув у 2013 році. Концепція розвиває класичну ідею пневматичної пошти. За розрахунками Маска, гіперлуп дозволятиме долати відстані до 1200 кілометрів значно швидше і з меншою шкодою для довкілля, ніж літаком чи залізницею. Критики, однак, сумніваються в екологічності та фінансовій життєздатності проекту.
Фото: picture alliance/AP Photo/SpaceX
Нові виміри комунікації
Утім, і це ще не все. У 2016 році Маск став співзасновником компанії Neuralink. Стартап працює над створенням пристрою, який уможливить комунікацію між людським мозком та комп'ютерами. Щоправда, наразі проект ще дуже далекий від втілення своєї мети.
