Каліфорнія заборонить продаж авто з бензиновими двигунами
Микола Кондратенко
24 вересня 2020 р.
Влада Каліфорнії вирішила заборонити продаж нових легкових і легких вантажних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2035 року. У Білому домі вже розкритикували це рішення.
Губернатор штату Каліфорнія Гевін Ньюсом підписує відповідний указФото: Daniel Kim/AP Photo/picture-alliance
Реклама
Влада штату Каліфорнія, який є провідним авторинком в США, вирішила заборонити з 2035 року продаж нових легкових і легких вантажних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Відповідний указ у середу, 23 вересня, підписав губернатор штату, демократ Гевін Ньюсом. Водночас указ дозволяє жителям штату володіти вживаними бензиновими та дизельними автомоблями та продавати їх.
Як заначив Гевін Ньюсом Каліфорнія ставить перед собою "чітку мету" поетапно припинити продаж нових бензинових та дизельних автомобілів до 2035 року. Це робиться з метою скорочення викидів, що призводять до змін клімату. Ньюсом закликав інші штати вжити аналогічних заходів, повідомляє агентство новин Reuters. Указ губернатора також передбачає, що великі та середні вантажівки у штаті з 2045 року мають бути без шкідливих викидів.
Ньюсом охарактеризував цей крок як економічну можливість, яка створить робочі місця і дасть новий поштовх американським автовиробникам.
"Якщо ви американський виробник, як ви можете конкурувати на світовому ринку, якщо ви не займаєтеся цим бізнесом?" - сказав він, підписавши указ на капоті електромобіля.
У Білому домі вже розкритикували це рішення, яке протирічить політиці Трампа зі збереження робочих місць. За словами представника Білого дому Джадда Діра, це рішення є дуже тривожним, адже відмова від бензинових авто загрожує скороченням робочих місць і зростанням витрат споживачів. "Президент Трамп цього не підтриває", - заявив Дір.
Велосипедна революція у європейських столицях на тлі коронавірусу (19.06.2020)
05:54
This browser does not support the video element.
Німці та їхні автомобілі: історія любові в цифрах
Навіть після "дизельного скандалу" автомобілі залишаються частиною національної ідентичності в Німеччині. Наскільки сильна любов німців до їхніх чотириколісних друзів? Погляньмо на німецьку "машинерію" в цифрах.
Фото: picture alliance/dpa
Мобільність made in Germany
Хоч репутація провідних автовиробників Німеччини і підмочена "дизельним скандалом", їхні продажі далі зростають. На німецькі авто припадає майже дві третини ринку ФРН. Вони й далі залишаються чоловічою справою: лише кожен третій автомобіль належить жінці. Ця статистика не змінилася за останні десять років.
Фото: picture alliance/dpa
Автомобілі німців стають дедалі старішими
У Німеччині легкові автомобілі на дорогах стабільно старішають. Десять років тому середній вік автівки складав 8,1 року, у 2017-му стрибнув до історичного максимуму в 9,3 року. Та й фанатизмом щодо машин німці не вирізняються попри свій імідж: ФРН лише 20-та країна у світі за кількістю авто на душу населення. Для порівняння, у США, які займають третє місце, на 10 осіб припадає вісім автомобілів.
Країна олдтаймерів
Близько 600 тисяч легкових автомобілів - 1,3 відсотка від усіх авто - вважаються в Німеччині олдтаймерами, їм більше 30 років. 380 тисяч із них мають "історичні" номерні знаки - на знак того, що транспортний засіб "зберіг оригінальний вигляд свого часу".
Фото: Imago/imagebroker/friederich
Автомобіль - не розкіш
Моторизація населення Німеччини зростає. Станом на початок 2017 року в ФРН із майже 83-мільйонним населенням було зареєстровано 45,8 мільйона пасажирських автомобілів. Тобто на тисячу людей - 684 авто. Сьогодні в Німеччині уп'ятеро більше машин, аніж півстоліття тому. Тоді автобанами їздили близько дев'яти мільйонів автомобілів.
Баварія - царство новеньких BMW
Середній вік пасажирських авто в Німеччині коливається в різних федеральних землях. У Бранденбурзі, приміром, вони найстаріші, аж під 10 років. Новенькі ж авто, що не дивно, у Баварії, на батьківщині BMW. Баварський Мюнхен разом із Франкфуртом-на-Майні лідирує серед міст за "молодістю" авто, пасе задніх Дуйсбург (12,2 року).
Фото: picture alliance/dpa/A. Gebert
Мізерна частка електромобілів у ФРН
Кількість авто з бензиновими двигунами у ФРН залишається стабільною останні десять років, тоді як їхня частка скорочується: у 2017 році вона знизилася до двох третин від усіх автомобілів. Із дизелем ситуація протилежна: кількість таких машин з 2008 року виросла з 10 мільйонів до 15 мільйонів. Електромобілі й гібридні авто разом ледь утримують частку в піввідсотка - близько 200 тисяч авто.
