Літак AZAL, попередньо, зазнав "зовнішнього фізичного і технічного втручання", заявив перевізник. В Росавіації стверджують, що пілот сам вирішив летіти в Казахстан нібито через туман і атаку дронів в Грозному.
Внаслідок падіння літака Azerbaijan Airlines під Актау 25 грудня загинули 38 людейФото: Meiramgul Kussainova/Anadolu/picture alliance
Реклама
Літак Embraer 190 авіакомпанії Azerbaijan Airlines (AZAL), який виконував рейс із Баку до Грозного і розбився у Казахстані, за попередніми даними, зазнав "зовнішнього фізичного і технічного втручання". Про це заявив авіаперевізник у п'ятницю, 27 грудня.
На підставі таких попередніх висновків, а також з урахуванням "потенційних ризиків для безпеки польотів" в AZAL заявили про призупинення виконання рейсів до кількох російських міст з 28 грудня. Йдеться про польоти з Баку в Мінеральні води, Сочі, Волгоград, Уфу, Самару, Саратов, Нижній Новгород та Владикавказ. Раніше, у день коли літак AZAL розбився у Казахстані, компанія обмежила польоти з Баку у Грозний та Махачкалу.
Призупинення польотів діятиме до завершення остаточного розслідування, повідомили у компанії. Водночас Azerbaijan Airlines продовжать літати в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Астрахань, Єкатеринбург і Новосибірськ.
Росавіація: Командир літака сам вирішив прямувати в Актау
Тим часом очільник російського Федерального агентства повітряного транспорту - Росавіації - Дмитро Ядров заявив, що літак AZAL двічі намагався приземлитися в аеропорту Грозного, але не зміг нібито через туман та задіяний нібито у зв'язку з ударом українських дронів режим "Килим", який передбачає закриття повітряного простору.
Більш того, він стверджує, що командир літака сам ухвалив рішення прямувати через Каспійське море в аеропорт Актау в Казахстані.
"Командир повітряного судна зробив дві спроби посадити літак у Грозному, які були безуспішними. Командиру пропонувалися інші аеропорти. Він ухвалив рішення прямувати в аеропорт Актау", - цитує Ядрова прессекретар Росавіації.
У Кремлі, як пише AFP, катастрофу літака коментувати відмовилися "до висновків розслідування".
Авіакатастрофа літака AZAL
Літак AZAL розбився 25 грудня, виконуюси рейс із Баку до Грозного. На борту було 62 пасажирів і п'ять членів екіпажу. 38 людей загинули.
Авіакатастрофа в Казахстані літака Azerbaijan Airlines
Літак азербайджанської авіакомпанії Azerbaijan Airlines, що виконував рейс із Баку до Грозного, розбився вранці 25 грудня поблизу міста Актау. Подробиці авіакатастрофи та версії - у фотогалереї DW.
Фото: Azamat Sarsenbayev/REUTERS
Не долетів до посадкової смуги
Літак Embraer 190 азербайджанської авіакомпанії Azerbaijan Airlines, що виконував рейс J28243 з Баку до Грозного, розбився вранці 25 грудня поблизу міста Актау в Казахстані. Лайнер намагався здійснити вимушену посадку після того, як диспетчери відмовили йому в посадці в Грозному і Махачкалі. Не долетівши до аеропорту Актау кілька кілометрів, літак жорстко приземлився в степу, вибухнув і загорівся.
Фото: Isa Tazhenbayev/TASS/dpa/picture alliance
Носова частина згоріла повністю
Унаслідок вибуху носова частина повністю вигоріла. За інформацією авіакомпанії, на борту перебували 62 пасажири і 5 членів екіпажу. Серед них громадяни Азербайджану, Російської Федерації, Казахстану та Киргизстану. Як заявив віцепрем'єр Казахстану Канат Бозумбаєв, унаслідок авіакатастрофи загинули 38 осіб.
Фото: inistry of Emergency Situations of Kazakhstan/Anadolu/picture alliance
Врятувалися ті, хто були в хвості літака
Після приземлення хвостова частина лайнера відвалилася і вціліла. Саме в ній, за попередніми даними, перебували, як мінімум, 29 пасажирів, які вижили. Їх доправили в лікарню Актау, їхні імена опублікувало казахстанське МОЗ. Серед них - 11-річна дівчинка з Німеччини.
Фото: STRINGER/AFP
Версія про зграю птахів
Розслідування авіакатастрофи проводить влада Казахстану за участю представників Азербайджану та Бразилії. Водночас російські ЗМІ, з посиланням на речника "Росавіації" Артема Кореняка, опублікували версію про те, що лайнер зазнав ушкоджень через зіткнення зі зграєю птахів і змушений був іти на запасний аеродром в Актау, бо в Грозному та Махачкалі посадка була неможлива через туман.
Фото: A. Hartl/blickwinkel/picture alliance
Отвори на обшивці
Після катастрофи літака рятувальники звернули увагу на численні невеликі отвори на обшивці літака, що могли стати результатом влучання елементів ураження бойової частини ракети. Площини горизонтальних і вертикальних рулів пробиті наскрізь. Один із пасажирів, який вижив, розповів, що чув вибух поза літаком. "Де я сидів, у мене обшивка поруч відлетіла", - заявив він.
Фото: The Administration of Mangystau Region/AP/dpa/picture alliance
Відбивали атаку дронів
Кілька європейських ЗМІ, посилаючись на джерела в Баку, повідомили, що причиною аварії стала російська ракета, що вибухнула поруч із лайнером. За однією з версій, йдеться про роботу системи ППО "Панцир-С", що використовувалася 25 грудня для відбиття атаки дронів на Грозний. Крім того, тимчасове зникнення літака з радарів може пояснюватися використанням російськими військовими систем РЕБ.
Фото: Vadim Savitsky/Russian Defense Ministry Press Service via AP/picture alliance
В Азербайджані оголошено жалобу
Президент Азербайджану Ільхам Алієв оголосив 26 грудня днем жалоби в країні. Глава Азербайджану, який летів до Санкт-Петербурга, де мала відбутися щорічна неформальна зустріч глав держав СНД, наказав розвернути лайнер і повернувся в Баку. Одразу кілька авіакомпаній, включно з ізраїльською El Al, оголосили, що припиняють польоти в Росію до з'ясування обставин авіакатастрофи в Актау.
Фото: Uncredited/AP Photo/picture alliance
Embraer-190 - безпечний літак
За даними авіакомпанії, лайнер, що розбився, було випущено 2013 року, і в жовтні 2024 року він пройшов повний техогляд. Embraer-190 вважається досить безпечними. До аварії в Актау в усьому світі було всього три авіакатастрофи лайнерів цього типу, що супроводжувалися загибеллю пасажирів. В одному випадку йшлося про теракт.
