Розміщені на платформі X посилання на новинні статті й журналістські матеріали не міститимуть заголовків і тексту, вирішив власник соцмережі X Ілон Маск.
Розміщені на платформі X посилання на публікації ЗМІ незабаром будуть без заголовків і текстуФото: Angga Budhiyanto/ZUMA Wire/IMAGO
Реклама
Американський мультимільярдер і власник соцмережі Х (відомої раніше під назвою Twitter) Ілон Маск оголосив чергові зміни на платформі. Як повідомив у вівторок, 22 серпня, сам Маск у відповідному дописі плани стосуються публікацій ЗМІ на цій платформі.
Згідно з задумом Маска, у майбутньому ці посилання не міститимуть заголовків і тексту, а матимуть лише головне зображення з посилань на новинні статті чи інші медійні матеріали.
"Це (ініціатива прибрати заголовки - Ред.) походить безпосередньо від мене. Значно покращить естетичність", - написав Маск, коментуючи заплановані нововведення.
Досі посилання на новини з'являлися на стрічці користувачів як "картки" разом із зображенням, адресою джерела та скороченим заголовком, що допомагало розпалити цікавість читачів до контенту ЗМІ, пише інформагенція Reuters.
Утім, агенція припускає, що нововведення покликані спонукати більше користувачів оформити преміумпередплату Х, що надає можливість публікувати одне повідомлення завдовжки до 25 тисяч символів. Завдяки таким змінам Маск планує позиціювати соцмережу Х як найбільш придатну платформу для творців контенту, зазначають у Reuters.
"Преміумпередплатники тепер зможуть публікувати довші відео, їхні публікації відображатимуться вище, а ще вони отримають частку від продажу реклами", - йдеться у матеріалі.
Раніше британський мовник BBC повідомляв, що платформа Х прибрала з акаунтів низки ЗМІ позначки про джерела їхнього фінансування. Повідомляється, що зміни на платформі зачепили акаунти британської медіакомпанії BBC, NPR у США, російського пропагандистського ресурсу RT, та низки інших інформресурсів.
Мультипідприємець Ілон Маск: від завоювання Марса до гіперлупа
Мільярдер Ілон Маск робить ставку не лише на електромобілі. Окрім свого найвідомішого проекту Tesla, підприємець родом з Південно-Африканської Республіки активно інвестує у багато інших бізнес-ідей майбутнього.
Фото: AFP/Getty Images/J. Lampen
Неоднозначна постать
За останні два десятиліття Ілон Маск став однією з найвідоміших особистостей Кремнієвої долини. Його першим грандіозним успіхом вважається продаж електронної платіжної системи PayPal у 2002 році. Після цього Маск визначився зі своєю підприємницькою стратегією: він прагне робити технічно складні та дорогі продукти більш доступними та дешевими.
Фото: picture allianc/dpa/A. Sokolow
Мрії про космос
Невдовзі після цього Маск заснував SpaceX - приватне підприємство у галузі будівництва та експлуатації космічного транспорту. Амбітна мета - колонізація Марса. Вартість фірми, яка хоче зробити дешевшим космічний туризм, нині оцінюють у майже 24 мільярди доларів США.
Фото: Reuters/T. Baur
Курс на Марс
Після низки невдалих спроб запуску ракета-носій Falcon 9 та транспортний космічний корабель Dragon таки перетворилися на важливих постачальників вантажів для Міжнародної космічної станції (МКС). Вже у 2022 році SpaceX планує розпочати перші вантажні перевезення на Марс. А ще за два роки обіцяє здійснювати пасажирські перевезення.
Фото: picture-alliance/dpa/Press Association Images/Spacex
Транспортна революція
Після SpaceX у 2003 році Ілон Маск заснував Tesla. Підприємство виготовляє електромобілі й проводить дослідження у пошуку нових методів енергозбереження. Дещо проблемною нині виявилася 3-тя модель, яка мала стати електромобілем для мас. Через несправні гальма Tesla змушена була призупинити виробництво моделі. Попри це вартість підприємства на біржі нині оцінюють у понад 70 мільярдів доларів США.
Фото: Reuters/Tesla
Tesla на виріст
У 2017 році Маск поділився зі світом іще однією візіонерською ідеєю, представивши концепт електровантажівки Tesla Semi. Виробництво має розпочатися у 2019 році. Витрати на експлуатацію, обіцяє Маск, будуть щонайменше на 20 відсотків нижчими, ніж у типового дизельного тягача такого ж розміру.
Фото: Reuters/A. Sage
Сонячний дах від Tesla та SolarCity
Ілон Маск також інвестував у підприємство з виробництва сонячної енергетики SolarCity. З 2016 року воно належить Tesla. Згідно з планами, підприємство повинне устаткувати сонячним батареями понад 300 тисяч будинків. За задумом Маска, отримана через дах енергія зберігатиметься у спеціальному накопичувачеві Powerwall від Tesla. Таким чином можна буде заряджати зокрема і власний електромобіль.
Фото: picture-alliance/Newscom/Tesla/UPI
Електропривідне майбутнє
Сам Powerwall Маск представив ще у 2015 році. Йдеться про компактний літій-іонний акумулятор, яким можна управляти за допомогою смартфона. Утім, і тут через затримки у виробництві плани ринкових продажів ще не вдалося втілити. Виготовляють акумулятор на так званій Gigafactory в пустелі Невади.
Фото: Reuters/P. T. Fallon
Гіперлуп
Світову увагу проект вакуумного потяга Hyperloop привернув у 2013 році. Концепція розвиває класичну ідею пневматичної пошти. За розрахунками Маска, гіперлуп дозволятиме долати відстані до 1200 кілометрів значно швидше і з меншою шкодою для довкілля, ніж літаком чи залізницею. Критики, однак, сумніваються в екологічності та фінансовій життєздатності проекту.
Фото: picture alliance/AP Photo/SpaceX
Нові виміри комунікації
Утім, і це ще не все. У 2016 році Маск став співзасновником компанії Neuralink. Стартап працює над створенням пристрою, який уможливить комунікацію між людським мозком та комп'ютерами. Щоправда, наразі проект ще дуже далекий від втілення своєї мети.
