BMW уперше відібрав пальму першості в Tesla в Європі
Валерій Сааков
23 серпня 2024 р.
Нині в Європі триває падіння попиту на електромобілі. Це відчув на собі світовий лідер у цій галузі - компанія Tesla. А німецький автовелет BMW навпаки зумів збільшити продажі й вийти в лідери на європейському ринку.
Фото: Johannes Neudecker/dpa/picture alliance
Реклама
Німецький автовиробник - концерн BMW - вперше зумів продати на європейському ринку більше електромобілів, ніж традиційний світовий лідер галузі - американська корпорація Tesla, що належить ексцентричному мультимільярдеру Ілону Маску. Це випливає з опублікованих у четвер, 22 серпня, результатів дослідження ринку від консалтингової компанії Jato Dynamics, повідомили ділове видання Bloomberg та інформагенція Reuters.
Згідно з даними аналітиків Jato Dynamics, у липні цього року автоконцерн BMW зумів довести обсяги продажу своїх електрокарів на європейському ринку до 14 869 електромобілів, що на третину більше порівняно з торішнім місяцем. Водночас кількість реалізованих в Європі моделей електрокарів Tesla скоротилася в липні на 16 відсотків у річному вираженні - до позначки 14 561. Таким чином баварський автовиробник зумів продати в Європі впродовж місяця на три сотні більше електромобілів, ніж компанія Ілона Маска.
У Європі фіксують скорочення попиту на електромобілі
Показово, що все це відбулося на тлі загальної тривалої тенденції падіння попиту на електромобілі в Європі. Приміром, загалом у липні у Європі було зареєстровано 139 300 нових електромобілів, що на шість відсотків менше порівняно з аналогічним місяцем попереднього року. Крім того, скоротилася й частка електрокарів на автомобільному ринку в Європі - до 13,5 відсотка порівняно з 14,6 відсотка у липні 2023 року. Щодо причин цього, то аналітики вказують на припинення державних субсидій у таких країнах, як Німеччина та Швеція.
Іншим фактором, на який вказують аналітики, могла стати митна політика Євросоюзу щодо імпортованих з Китаю електрокарів - Tesla має в Китаї один з найбільших своїх заводів, який випускає продукцію як для китайського ринку, так і на експорт.
Водночас експерти кажуть, що BMW вдалося переломити тенденцію до зниження попиту на ринку завдяки таким моделям, як i4 та iX1. Ці автомобілі продавалися краще, ніж аналогічні моделі Mercedes-Benz і Audi. Утім, якщо говорити про поточний рік загалом, то в першому півріччі саме Model Y від компанії Tesla залишалася найбільш продаваною моделлю електрокара в Європі, порахували аналітики.
Реклама
Tesla розплачується за ексцентричність Ілона Маска?
Приміром, згідно з нещодавнім розслідуванням видання New York Times, заяви й поведінка Маска призвели до падіння показників продажів американського автовиробника.
Мультипідприємець Ілон Маск: від завоювання Марса до гіперлупа
Мільярдер Ілон Маск робить ставку не лише на електромобілі. Окрім свого найвідомішого проекту Tesla, підприємець родом з Південно-Африканської Республіки активно інвестує у багато інших бізнес-ідей майбутнього.
Фото: AFP/Getty Images/J. Lampen
Неоднозначна постать
За останні два десятиліття Ілон Маск став однією з найвідоміших особистостей Кремнієвої долини. Його першим грандіозним успіхом вважається продаж електронної платіжної системи PayPal у 2002 році. Після цього Маск визначився зі своєю підприємницькою стратегією: він прагне робити технічно складні та дорогі продукти більш доступними та дешевими.
Фото: picture allianc/dpa/A. Sokolow
Мрії про космос
Невдовзі після цього Маск заснував SpaceX - приватне підприємство у галузі будівництва та експлуатації космічного транспорту. Амбітна мета - колонізація Марса. Вартість фірми, яка хоче зробити дешевшим космічний туризм, нині оцінюють у майже 24 мільярди доларів США.
Фото: Reuters/T. Baur
Курс на Марс
Після низки невдалих спроб запуску ракета-носій Falcon 9 та транспортний космічний корабель Dragon таки перетворилися на важливих постачальників вантажів для Міжнародної космічної станції (МКС). Вже у 2022 році SpaceX планує розпочати перші вантажні перевезення на Марс. А ще за два роки обіцяє здійснювати пасажирські перевезення.
Фото: picture-alliance/dpa/Press Association Images/Spacex
Транспортна революція
Після SpaceX у 2003 році Ілон Маск заснував Tesla. Підприємство виготовляє електромобілі й проводить дослідження у пошуку нових методів енергозбереження. Дещо проблемною нині виявилася 3-тя модель, яка мала стати електромобілем для мас. Через несправні гальма Tesla змушена була призупинити виробництво моделі. Попри це вартість підприємства на біржі нині оцінюють у понад 70 мільярдів доларів США.
Фото: Reuters/Tesla
Tesla на виріст
У 2017 році Маск поділився зі світом іще однією візіонерською ідеєю, представивши концепт електровантажівки Tesla Semi. Виробництво має розпочатися у 2019 році. Витрати на експлуатацію, обіцяє Маск, будуть щонайменше на 20 відсотків нижчими, ніж у типового дизельного тягача такого ж розміру.
Фото: Reuters/A. Sage
Сонячний дах від Tesla та SolarCity
Ілон Маск також інвестував у підприємство з виробництва сонячної енергетики SolarCity. З 2016 року воно належить Tesla. Згідно з планами, підприємство повинне устаткувати сонячним батареями понад 300 тисяч будинків. За задумом Маска, отримана через дах енергія зберігатиметься у спеціальному накопичувачеві Powerwall від Tesla. Таким чином можна буде заряджати зокрема і власний електромобіль.
Фото: picture-alliance/Newscom/Tesla/UPI
Електропривідне майбутнє
Сам Powerwall Маск представив ще у 2015 році. Йдеться про компактний літій-іонний акумулятор, яким можна управляти за допомогою смартфона. Утім, і тут через затримки у виробництві плани ринкових продажів ще не вдалося втілити. Виготовляють акумулятор на так званій Gigafactory в пустелі Невади.
Фото: Reuters/P. T. Fallon
Гіперлуп
Світову увагу проект вакуумного потяга Hyperloop привернув у 2013 році. Концепція розвиває класичну ідею пневматичної пошти. За розрахунками Маска, гіперлуп дозволятиме долати відстані до 1200 кілометрів значно швидше і з меншою шкодою для довкілля, ніж літаком чи залізницею. Критики, однак, сумніваються в екологічності та фінансовій життєздатності проекту.
Фото: picture alliance/AP Photo/SpaceX
Нові виміри комунікації
Утім, і це ще не все. У 2016 році Маск став співзасновником компанії Neuralink. Стартап працює над створенням пристрою, який уможливить комунікацію між людським мозком та комп'ютерами. Щоправда, наразі проект ще дуже далекий від втілення своєї мети.