У Росії стали відомі перші звинувачення у справі про українську атаку на російські аеродроми дальньої авіації - операції Служби безпеки України (СБУ) під назвою "Павутина". Обвинуваченими стали водії фур, у яких були заховані безпілотники, повідомила газета "Коммерсант". Очевидно, як і після атаки на Кримський міст, фігурантами справи стали випадкові люди.

Операція "Павутина" стала однією з найрезонансніших атак СБУ на російські військові об'єкти і найбільшим в історії ударом по стратегічній авіації РФ. У червні минулого року були атаковані авіабази "Оленья" на Кольському півострові, "Белая" в Іркутській області, "Иваново" та аеродром "Дягилево" під Рязанню. Атака також планувалася на аеродром "Украинка" в Амурській області, але вона не вдалася через те, що вантажівка загорілася.

У СБУ і Генштабі Збройних сил України заявили, що внаслідок атаки вдалося вивести з ладу 41 повітряне судно Повітряно-космічних сил РФ, включно з Ту-95 і Ту-22М3 і літаком ДРЛО А-50. За даними американської розвідки, внаслідок ударів було виведено з ладу 20 літаків. За оцінками анонімних джерел у НАТО, пошкоджено було щонайменше 40 літаків, а від 10 до 13 було повністю знищено.

Як писало видання The Washington Post, підготовка операції відбувалася під особистим контролем президента України Володимира Зеленського, а курирував її тодішній голова СБУ Василь Малюк. Зеленський в інтерв'ю телеканалу ABC підкреслив, що водії фур, з яких вилетіли дрони, нічого не знали про них. "Вони (водії вантажівок. - Ред.) нічого не знали. Вони просто виконували свою роботу", - заявив Зеленський.

Водіям загрожує до 20 років суворого режиму

Особи всіх п'яти водіїв фур, задіяних в операції, відомі. Це Михайло Рюмін, Сергій Канурін, Олександр Зайцев, Андрій Меркур'єв і Василь Питіков, який загинув під час пожежі фури з дронами. На опублікованих російськими провоєнними Telegram-каналами відео видно, як Питіков із вогнегасником заходить у кузов палаючої машини, і в цей момент вона вибухає. Тіло Питікова родичам не віддавали три тижні, розповів колега загиблого виданню "Медіазона".

Рюмін був знайомим Питікова, вони разом влаштувалися на роботу. Коли з його машини в Іванівській області почали вилітати дрони, він встиг зателефонувати дружині і розповісти про це. "Він мені встиг зателефонувати: "З моєї машини - дрони". Ну і я йому сказала: "Дзвони, дзвони в поліцію, у 112 дзвони". Це шок, у нього шок", - розповіла дружина "Медіазоні". Співробітники ФСБ, які приїхали до фури, затримали Рюміна, а в нього вдома в Челябінську потім відбулися обшуки.

Одразу ж затримали й Андрія Меркур'єва - водія фури з дронами, який зупинився в Іркутській області. Олександра Зайцева затримали в Мурманській області, а Сергія Кануріна - у Рязанській. Їхні близькі не спілкуються з журналістами.

Затримані не визнають своєї провини. Як пише "Коммерсант", Рюмін заявив, що його "використовували втемну". За словами адвоката Кануріна, водій "мимоволі виявився особою, яка здійснювала транспортування БПЛА". "Уся його провина полягає в тому, що він опинився в непотрібний час у непотрібному місці. Судити його за це неправильно", - наголосив адвокат.

Водіїв тепер обвинувачують у скоєнні теракту групою осіб за попередньою змовою, що спричинило заподіяння значної шкоди (п. "а", "в" ч. 2 ст. 205 КК РФ). За цією статтею їм загрожує від 12 до 20 років суворого режиму.

Як готувалася операція "Павутина"

Згідно з фабулою обвинувачення, затримані входили до "організованої групи водіїв", яку створили координатори операції - уродженці України Артем та Катерина Тимофєєви і такий собі Борисовський. За версією слідства, група була частиною "терористичної спільноти", створеної СБУ. Тимофєєву належали всі фури, задіяні в операції. Артем і Катерина виїхали в Казахстан за кілька днів до атаки.

Про їхню роль в операції та її плануванні докладно писало видання The Wall Street Journal на основі розмов із високопоставленими українськими джерелами та організаторами атаки.

Операція готувалася півтора року. СБУ у Львові навчила Тимофєєвих складати дрони і каркасні будиночки, у які пізніше помістили безпілотники, і перевірила на детекторі брехні. Потім вони повернулися в Росію. У Челябінську вони відкрили логістичну компанію, купили старі фури і найняли п'ятьох водіїв - "надійних, але не прискіпливих" і без зв'язків із російськими силовиками. Дрони і будиночки для їхнього перевезення були доставлені в Росію з України каналами СБУ. Атаку при цьому довелося відкласти, бо під час довгих травневих свят кілька водіїв "надмірно вживали алкоголь" і не змогли сісти за кермо.

На межі зриву операція опинилася і коли один із водіїв за 300 кілометрів від Челябінська через поломку даху випадково виявив заховані дрони і зателефонував Тимофєєву. Той передав йому, що будиночки призначені для мисливців разом із дронами - їх нібито використовуватимуть для відстеження тварин. Водій повірив цьому поясненню і поїхав далі.

Довічні терміни у справі про вибух Кримського мосту

Те, як розвивається справа про операцію "Павутина", нагадує кримінальну справу після іншої резонансної атаки СБУ - підрив Кримського мосту. 8 жовтня 2022 року близько 250 метрів шосейного полотна мосту обвалилися через вибух вантажівки, начиненої вибухівкою. Це також була операція СБУ, мимовільні учасники якої, за їхніми словами, нічого не знали про неї. Фігурантами справи стали вісім осіб, усі вони отримали довічні терміни.

"Ми використовували втемну стільки людей. Росіяни "закрили" 22 людини - посадили до в'язниці. Інкримінують їм усім співучасть у терористичному акті. Хоча насправді вони займалися звичною для себе буденною справою. Це були звичайні російські контрабандисти", - коментував операцію голова СБУ Василь Малюк. На те, що засуджені стали випадковими учасниками операції, вказувала і поведінка фігурантів справи.

Один із засуджених - водій фури Артур Терчанян - після дзвінка ФСБ сам поїхав до Сімферополя на зустріч із силовиками, які розслідували справу. Він два дні жив у Сімферополі в готелі власним коштом, поки спецслужби вирішували, що з ним робити. "Він телевізор подивився, там сказали, що п'ять осіб затримали. Він зрадів: "Ось, знайшли - нарешті, каже, мене відпустять", - розповідав адвокат Терчаняна. Як виявилося, одним із "затриманих" був сам Терчанян.

Як розповідав батько ще двох засуджених - Георгія Азатьяна та Артема Азатьяна - його сини теж самі поїхали до слідчих у Сімферополь після дзвінка силовиків. Так само вчинив і фермер Роман Соломко, якого звинуватили в розробці маршруту доставки бомби.

Ще один фігурант справи Олег Антіпов був керівником логістичної компанії із Санкт-Петербурга, яка прийняла замовлення на доставку вантажу з Армавіра до Сімферополя. Як розповідала дружина Антипова, побачивши новини про вибух, він сам приїхав у ФСБ. "Вони ще й не одразу зрозуміли його - довелося їх переконувати", - згадує дружина.

Безпрецедентний за жорстокістю вирок

"На моїй пам'яті влада Росії вперше засуджує до довічного позбавлення волі очевидно невинних людей", - коментував вирок юрист правозахисної організації "Первый отдел" Євген Смирнов. У правозахисному медіапроєкті "ОВД-Инфо" назвали рішення суду "безпрецедентним за своєю жорстокістю".

Правозахисний проєкт "Підтримка політв'язнів. Меморіал" визнав усіх вісьмох фігурантів справи політв'язнями. "Слідство не надало переконливих доказів того, що обвинувачені знали про те, що у вантажі була вибухівка, або мали намір підірвати Кримський міст. На нашу думку, дії фігурантів до вибуху і після нього не дають змоги побачити будь-якого зв'язку з українськими спецслужбами. Навпаки, після вибуху вони самі прийшли у ФСБ і співпрацювали зі слідством", - підкреслили правозахисники.

Наприкінці січня засуджені у відкритому листі звернулися до президентів Росії, України та США, а також світових правозахисних організацій із проханням звернути увагу на їхні долі та знайти спосіб для їхнього звільнення.