«Porsche зберігає свою автентичність через те, що на нього дивляться як на німецьке підприємство», - сказав в інтерв'ю газеті «Freie Presse» керівник фірми Маттіас Мюллер. Отже, ця компанія і в майбутньому продовжуватиме робити ставку на Made in Germany. Хіба що, продовжив Мюллер, виникнуть якісь непередбачувані обставини: наприклад, загроза запровадження протекціоністських заходів в одній з країн.

За словами Мюллера, завод Porsche в Лейпцигу цілком має потенціал для розширення виробництва. На відміну від Штутгарта, де розташовано штаб-квартиру німецького виробника спортивних авто, там місця для цього більше, ніж потрібно, наголосив він.

У лютому керівника концерну цитували, що він не виключає налагодження виробництва в Китаї або Сполучених Штатах. Як відомо, Porsche нині споруджує в Атланті своє нове американське представництво. Кожен четвертий автомобіль цієї марки продається в Північній Америці, кожний шостий – постачається в Китай. За перші чотири місяці 2011 року обсяги збуту Porsche в усьому світі зросли майже на третину й сягнули 38 тисяч авто.

Водночас Мюллер відкинув очікування, що до 2018 року обсяги щорічного збуту концерну буде доведено до 200 тисяч машин. «Для нас вирішальним критерієм є прибутковість. Вона дорівнює 15 відсоткам, і ми не хочемо знижувати цю межу. Наша мета – якісне зростання», - наголосив Мюллер. Концерн Porsche вважається одним з найбільш рентабельних автомобілебудівників у світі.

Володимир Медяний / dpa / rtr
Редактор: Захар Бутирський