До складу російського тіньового флоту, що експортує нафту з Росії в обхід міжнародних санкцій, входять 230 танкерів, які раніше належали компаніям зі США та Європи. Про це свідчать результати розслідування міжнародного журналістського консорціуму, про яке повідомили у вівторок, 4 лютого, німецькі телеканали NDR та WDR.

Всі ці судна, що становлять понад третину тіньового флоту РФ, були продані Росії вже після її повномасштабного вторгнення в Україну, тобто коли ціни на танкери, що були у використанні, зросли вдвічі порівняно з роком перед початком війни, дізналися журналісти.

Читайте також: Тіньовий флот РФ: чи вдасться Заходу знекровити режим Путіна?

Мільярдний прибуток від продажу старих танкерів

За цими даними, продаж суден приніс їхнім колишнім власникам, зокрема німецьким, мільярди євро. З 2022 до 2024 року в Росію було продано 11 танкерів, які раніше належали німецьким судноплавним компаніям, зараз вони є частиною тіньового флоту Росії. Тільки на цих угодах власники судів заробили близько 200 мільйонів євро, зазначається далі.

Зокрема, у розслідуванні згадується продаж танкерів судноплавними компаніями Schulte та Chemikalien Seetransport GmbH з Гамбурга, а також Salamon AG із Дортмунда.

Угоди не протизаконні, але сумнівні щодо безпеки та етики

Продаж танкерів у тіньовий флот не є протизаконним, зазначають телеканали. Водночас судновласники, які укладають такі угоди, мали чітке уявлення про те, куди в результаті потраплять ці танкери, переконаний експерт галузевої служби Lloyds List Intelligence Мішель Бокман.

Асоціація судновласників Німеччини (VDR) у відповідь на запит журналістів назвала їхні дані "тривожним розвитком подій". Продаж суден має здійснюватися з належною відповідальністю, особливо з огляду на геополітичну напруженість, заявили у VDR. Прибуток від продажу танкерів не повинен досягатися на шкоду безпеці чи етичних принципів, наголосили представники асоціації.

Читайте також: Як НАТО захищатиме підводну інфраструктуру в Балтійському морі від диверсій

Тіньовий флот РФ вважається загрозою безпеці

Російський тіньовий флот, чисельність якого оцінюється Київською школою економіки більш ніж у 650 суден, опинився в центрі уваги у 2024 році не лише через нелегальне транспортування російської нафти, а й на тлі інцидентів із пошкодженням інфраструктури у Балтійському морі.

Зокрема, щодо одного з суден тіньового флоту виникла підозра в умисному пошкодженні підводного комунікаційного кабелю Estlink-2 у Фінській затоці наприкінці 2024 року. Тому європейські військові, розвідслужби та політики вважають російський тіньовий флот суттєвою загрозою безпеці.