Через проблеми з подушками безпеки японські концерни Toyota та Honda змушені відкликати близько шести мільйонів авто.
Дві різні проблеми із подушками безпеки у авто Toyota і Honda призвели до відкликання більше 6 мільйонів машинФото: imago/AFLO
Реклама
Японськи автовиробники Toyota і Honda змушені відкликати понад шість мільйонів автомобілів через різні проблеми з подушками безпеки, що є небезпечними для водіїв. Про це у вівторок, 21 січня, обидві компанії повідомили у відповідних заявах.
Зазначається, що рішення Toyota стосується близько 3,4 мільйона авто на різних ринках. Проблема, що спричинила відкликання машин, пов'язана із тим, що подушки безпеки можуть не спрацьовувати в момент аварії.
Йдеться про автомобілі, обладнані комп'ютерами компанії ZF-TRW, що мають контролювати роботу подушок безпеки. Ці електронні пристрої виявилися чутливими до електричних перешкод і можуть не передати сигнал про активацію подушок. Тому під час зіткнення вони можуть надутися не повністю чи зовсім не спрацювати, зазначається у повідомленні компанії Toyota.
У компанії додали, що проблеми можуть виникати й у механізмів, які контролюють паски безпеки під час зіткнення.
Також інформаційне агентство AP зазначає, що проблема може стосуватися загалом близько 12,3 мільйона авто у США виробництва різних компаній, а згаданий дефект вже спричинив загибель восьми осіб. Тепер цю проблему розслідує американська влада.
Також про відкликання 2,7 мільйона авто у США та Канаді повідомила компанія Honda. Втім цього разу йдеться про проблеми з механізмами, що надувають подушки безпеки компанії Takata. Повідомляється, що ці несправності можуть призводити до вибуху подушок із викидом металевих осколків.
У 2018 році Toyota вже була змушена відкликати близько 2,4 мільйона авто у всьому світі. Тоді у системі автомобілів Prius і Auris із гібридними двигунами було виявлено дефекти, які можуть призвести до зупинення роботи двигуна під час руху, повідомили у японській корпорації.
Подушки безпеки також не вперше стають причиною відкликання автомобілів Honda. У 2015 році через них компанія бла змушена відкликати 4,5 мільйона авто.
Нагадаємо, що про відкликання понад пів мільйона автомобілів у липні минулого року повідомив автовиробник Volvo. У компанії повідомили, що у двигунах автівок низки моделей виявлені дефекти, які можуть призвести до перегріву і деформації деталей. В гіршому випадку могло відбутися займання двигуна.
20 січня цього року Toyota представила модель "міста майбутнього".
Toyota побудує місто майбутнього: яким воно буде?
Японський автоконцерн Toyota представив свою модель "міста майбутнього". Хто в ньому житиме? І які ноу-хау будуть використані - в галереї DW.
Фото: picture-alliance/AP/Cartivator
Як може виглядати місто майбутнього
Літаючі автомобілі, на зразок того, що зображений на цій фотографії, для багатьох, як і раніше, є чимось фантастичним. Як і "місто майбутнього", у якому автомобілі їздитимуть без водіїв, роботи відповідатимуть за всю інфраструктуру, а для ведення домашнього господарства застосовуватиметься штучний інтелект. Але все це вже стає реальністю.
Фото: picture-alliance/AP/Cartivator
Woven City - "жива лабораторія"
Woven City - так називається "місто майбутнього", яке має намір побудувати компанія Toyota. У ньому житиме близько 2000 осіб - співробітники фірми і члени їхніх родин. Місто побудують на території старого заводу з виробництва автомобілів площею 70 гектарів, недалеко від гори Фудзіяма. У ньому тестуватимуть останні технічні новинки у режимі реального часу і проводитимуть наукові дослідження.
Фото: picture-alliance/AP Photo/R. D. Franklin
Мрія Акіо Тойоди
Woven City - місце, де технологічні ноу-хау стануть частиною звичайного життя. Таку "живу лабораторію" мріє створити 63-річний глава найбільшої японської автомобільної корпорації Toyota Акіо Тойода. Свій план глава корпорації представив на міжнародній виставці Consumer Electronics Show 2020 (CES) в Лас-Вегасі.
Фото: AFP/R. Beck
Автомобілі без водіїв у "місті майбутнього"
Важливу роль у "місті майбутнього" відіграватимуть автомобілі без водіїв, розробкою яких займається Toyota. Їх використовуватимуть і для перевезення людей, і як мобільні офіси, магазини і навіть готелі на колесах. Одне з таких авто (на фото) представляє архітектор міста майбутнього Б'ярке Інгельс.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Sokolow
E-pallete: автобус, офіс, магазин
E-pallete - електронний автомобіль, який може використовуватися для різних цілей. У ньому можна і перевозити пасажирів (така модель представлена на цьому фото), і використовувати як мобільний офіс, магазин або готель на колесах, обладнавши салон відповідним чином. Перші моделі концерн Toyota представив два роки тому на автосалоні в Лас-Вегасі.
Фото: Imago Images/ZUMA Press/R. Reyes Marin
Архітектор "міста майбутнього" - данець
Проектуванням Woven City займається відомий данський архітектор Б'ярке Інгельс. Він став відомим після того, як створив проект штаб-квартири Google. Офіційне будівництво почнеться в 2021 році. Велика частина інфраструктури перебуватиме під землею. Будинки побудують з дерева, а на дахах встановлять сонячні батареї.
Фото: AFP/R. Beck
Не перша спроба створити "розумне місто"
Toyota - не перша компанія, яка намірилася побудувати "розумне місто". Зовсім нещодавно південнокорейський концерн Hyundai представив схожу концепцію smart city. Google в 2017 році заявив про реалізацію подібного проєкту в канадському Торонто на території площею в п'ять гектарів.
Фото: picture-alliance/AP Photo/J. Locher
Літаючі авто - вже реальність
Літаючі автомобілі колись здавалися чимось неймовірним. Сьогодні розроблено вже кілька десятків проєктів літаючих автомобілів. Частина з них уже навіть проходить польові випробування. Одними з перших у світі, хто представив такі автомобілі, були японці. На цьому фото - літаючі автомобілі Cartivator, у розробці яких брала участь Toyota.
