1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

Україна потроїла експорт агропродукції за чотири місяці

20 вересня 2022 р.

Завдяки "шляхам солідарності" між Україною та ЄС, а також тимчасовому розблокуванню вантажів в українських портах вже вдалося вивезти понад 14 мільйонів тонн сільгосппродукції з України, повідомили в Євросоюзі.

Комбайн збирає зерно в полі на півдні України
Фото: Ukrinform/dpa/picture alliance

У квітні 2022 року Україна експортувала 1,3 мільйона тонн зерна, насіння та іншої сільськогосподарської продукції, а в серпні цей показник перевищив 4,2 мільйона тонн, повідомили у Єврокомісії у вівторок, 20 вересня. За цей час міжнародній спільноті разом з Києвом вдалося організувати два альтернативні способи вивезення товарів з України - "шляхи солідарності" Євросоюзу з Україною та чорноморський коридор.

Цими шляхами з України було експортовано загалом понад 14 мільйон тонн сільськогосподарської продукції. При цьому спеціальні маршрути між Україною та ЄС відкрилися у травні, а тимчасової домовленості про розблокування вантажних суден у портах України було досягнуто у липні. За останніми даними Єврокомісії, у серпні на "шляхи солідарності" припадав 61 відсоток експорту сільгосппродукції з України (2,6 млн тон), а на чорноморський коридор - 39 відсотків (1,6 млн тон).

Читайте також: Українські фермери переорієнтовують агровиробництво

"Шляхи солідарності" - найважливіший спосіб транспортування української продукції

Загалом Чорним морем за цей час вдалося вивезти три мільйона тонн продукції. Проте термін домовленості про розблокування Росією українських портів спливає у листопаді, а "шляхи солідарності" продовжать роботу, наголосили високопосадовці Єврокомісії на брифінгу в Брюсселі. За їхніми словами, це транспортне сполучення розраховане на середньострокову та довгострокову перспективу, а його робота постійно вдосконалюватиметься. "Шляхисолідарності" - це надзвичайно важливий підхід до транспортування української сільськогосподарської та іншої продукції, у цьому ми єдині з країнами G7 та Сполученими Штатами", - наголосила представниця Єврокомісії.

У липні експортна сільгосппродукція проходила п'ятьма основними маршрутами через 12 контрольно-пропускних пунктів на кордонах України з Польщею, Словаччиною, Угорщиною та Румунією, а також на молдовсько-румунському кордоні. На різних стадіях розробки знаходяться ще 15 транспортних напрямків, за якими українське зерно та насіння доставлятимуться через усю Європу до портів Балтійського, Північного, Середземного та Адріатичного морів, повідомили у Єврокомісії.

Читайте також: Порти Одеси розблоковані, але агровиробництво в Україні залишається нерентабельним

"Є, куди рости"

За останні місяці обсяги українського експорту збільшилися, тому зростають черги з вантажами на кордонах. У Брюсселі обіцяють інвестувати в інфраструктуру - побудувати додаткові смуги, місця для паркування, надати обладнання, наприклад, системи рентгенівського контролю, збільшити кількість кадрів. Київ, зі свого боку, має удосконалити систему організації руху вантажних колон, зазначили у Єврокомісії. Крім того, з 1 жовтня Україна стане членом Конвенції про процедуру спільного транзиту. Для неї це спростить більшу частину формальностей, пов'язаних із переміщенням товарів через кордони ЄС. Як новій спільній транспортній схемі, так і її можливостям, безумовно, є куди рости, впевнені у Брюсселі.

Серйозною проблемою залишається ширина колії в Україні, яка відрізняється від європейської, констатують у ЄС. На цю тему в Євросоюзі зараз проводиться дослідження з метою виробити способи оптимізації системи "шляхів солідарності", на що будуть спрямовані довгострокові інвестиції.

Читайте також: Місяць зернової угоди: невизначеність залишається

Зерно на продаж: чому це так потрібно Україні і світу?

05:34

This browser does not support the video element.

Ксенія Польська повідомляє головні новини про Україну, Росію, Білорусь і Європу із серця Євросоюзу - Брюсселя
Пропустити розділ Топтема

Топтема

Пропустити розділ Більше публікацій DW

Більше публікацій DW