14 серпня 2018 року частково обвалився чотирисмуговий автомобільний міст у Генуї. Обвал ділянки мосту стався під час сильного штормового вітру. Понад 30 автомобілів та декілька вантажівок впали з 45-метрової висоти. Була зруйнована 200-метрова секція мосту над промисловим районом. Загинули щонайменше 38 людей. Причини з'ясовують.

Пішохідний міст між кампусом Міжнародного університету Флориди і містом Світвотер встановили над автомагістраллю із сімома смугами 10 березня 2018 року. Роком раніше один із студентів загинув, намагаючись перетнути цю автомагістраль. Конструкцію спорудили за методом "прискореного спорудження мостів". А вже менш ніж за тиждень, 15 березня, 950-тонний міст упав, забравши життя майже десятка людей.

Конструкція завдовжки 446 метрів мала поєднати між собою два тунелі. Проте коли у січні 2018 року дві частини мосту мали з'єднати, один з пілонів зламався. Дев'ятеро робітників загинули на місці, ще один помер у лікарні. Причина обвалу - помилка конструкції. З цієї ж причини будь-якої миті могла впасти й друга частина мосту. Тож у липні міст підірвали (на фото).

У лютому 2017 року обвалилася частина Шулявського шляхопроводу в Києві. Його визнали аварійним ще у 2007 році. Після двох пожеж - у 2005 і 2007 роках - 30 відсотків несучої спроможності мосту було втрачено. Тоді на ремонт мосту виділили три мільйони гривень, однак шляхопровід таки обвалився. Офіційна причина - корозія бетону консолі від удару чи навантаження. На щастя, обійшлося без жертв.

8 серпня 2008 року робітники саме ремонтували міст, коли той обвалився на залізничне полотно. Водночас у напрямку мосту рухався пасажирський потяг "Краків - Прага". На швидкості 120 км/год потяг врізався в уламки мосту. Внаслідок катастрофи 8 людей загинули, майже сотня зазнала поранень.Причина падіння мосту остаточно не з'ясована, але конструкція виказувала низку недоліків.

Міст завдовжки 581 метр поєднував дві частини Міннеаполіса. Зазвичай автомобілі перетинали річку Міссісіпі на восьми смугах. Однак за кілька днів до обвалення мосту на ньому розпочали ремонтні роботи, тому вільною була лише одна смуга. 1 серпня 2007 року, в годину пік, міст обвалився, забравши життя 13 людей. Причина обвалу - помилка в конструкції.

Він має не лише найвищу в світі церковну дзвіницю, а є найбільшою міською церквою: його спорудження фінансувалося виключно за кошти мешканців міста Ульма. Це теж, мабуть, затягло спорудження будівлі на 513 років, адже час від часу мешканці міста просто перекривали грошовий кран. Сьогодні городяни не без гордості говорять про свій кафедральний собор та залюбки жертвують на ту чи іншу його потребу.

Замок Тевтонського ордену в Мальборку - найбільша цегляна будівля Європи. Впродовж своєї довгої 700-річної історії замок багато разів перебудовували, розбудовували, плюндрували, грабували й знову відбудовували. Востаннє - після Другої світової війни, що зруйнувала половину комплексу. Сьогодні замок належить до культурної спадщини ЮНЕСКО та є одним з найвідоміших видатних місць Польщі.

Одним з його найвідоміших шанувальників був сам Ґете. 1771 року він мешкав у Страсбурзі, де навчався, та був зачарований 142-метровою - найвищою тоді - церковною спорудою світу. Утім, зведення собору було далеко не безпроблемним. Аж до 1870 року тривало спорудження цього комплексу з піщаника. Попри це, він так і лишився недобудовою - південна дзвіниця так ніколи й не була завершена.

До довгобудів-рекордсменів відносить і Московський кремль. Перші укріплення на території сучасного Кремля були зведені ще 1156 року, а остання споруда виникла 1961 року - тобто будівництво тривало 805 років.

Колишня резиденція польський королів - Вавель - налічує понад тисячолітню історію будівництва. Перші кам'яні будівлі - ще Х століття. Відтоді до них додавали дедалі більше споруд. Разом з останньою перебудовою комплексу в ХХ столітті це породило вкрай строкатий та розмаїтий архітектурний ансамбль, відвідувачі якого можуть на власні очі побачити та простежити історію європейської архітектури.