Завод Volkswagen у місті Чаттануґа, що в південному американському штаті Теннесі, має виробляти 150 тисяч автомобілів на рік. На ньому працюватимуть понад дві тисячі робітників і менеджерів, а інвестиції німецького концерну в це виробництво, за актуальними курсами валют, складають 700 мільйонів євро.

Виробляти на новому заводі будуть новий варіант лімузину середнього класу Passat, який був розроблений спеціально під смак американських споживачів. Саме з цим автомобілем VW пов’язує сподівання на те, щоб до 2018 року збувати в США мільйон машин на рік. Якщо врахувати, що торік німецький автовиробник продав у США близько 360 тисяч своїх автомобілів, то мова йде про дуже амбітну мету – практично потроїти результати свого збуту за океаном.

Скористатися скрутою конкурентів

Volkswagen активізувався нині зі своїми виробництвами в різних регіонах світу, щоб за кілька років випередити за показниками виробництва й збуту автомобілів американський концерн General Motors і японського автовиробника Toyota. Обидва лідери галузі переживають нині серйозні труднощі. GM потерпає від фінансових негараздів, а Toyota все ще не оговталася від наслідків руйнівного землетрусу в Японії.

Американським варіантом своєї моделі VW Passat німецький автовиробник хоче «атакувати» передусім надзвичайно успішний в США сімейний автомобіль Toyota Camry. Німці пропонують машину, яка буде на сім тисяч доларів дешевшою, але з більшим салоном.

Експерти очікують, що головні конкуренти Volkswagen в США не зволікатимуть і намагатимуться дати гідну відповідь на виклик німецького концерну. Вже нині наголошується на тому, що General Motors і Ford пристосувалися до зростання цін на бензин і пропонують компактні ощадливі моделі автомобілів, що дозволило їм помітно збільшити збут своєї продукції. Також корейська група Hyundai/KIA успішно працює в США, пропонуючи відносно дешеві й економні моделі.

Уже були і успіх, і розчарування

Новий завод Volkswagen у США – це не перша спроба німецького автовиробника завоювати прихильність американських споживачів. У 60-их роках минулого століття успіх німцям уже приносили легендарні моделі мікроавтобуса VW-Bus та легкового автомобіля "Жук". 1970 року німцям вдалося продати у Сполучених Штатах 570 тисяч автомобілів і взяти під котроль шість відсотків ринку США. Утім, упродовж наступних років справи німецького автовиробника на американському ринку йшли погано. 1988 року Volkswagen довелося закрити свій завод у Вестморленді, що в штаті Пенсильванія.

На сьогодні Volkswagen є дуже успішним у Китаї. Найбільший автовиробник Європи зміг продати на китайському ринку торік півтора мільйони автомобілів, досягнувши в такий спосіб зростання збуту на 35 відсотків.

Леся Юрченко/ap, reuters

Редактор: Євген Тейзе