VW вкладе 10 мільярдів у виробництво електромобілів у Китаї
Аніта Грабська
16 листопада 2017 р.
Німецький автоконцерн планує до 2025 року розробити значно більше нових моделей електромобілів та гібридних авто в Китаї, ніж планувалося раніше.
VW робить ставку на ринок електроавто в КитаїФото: picture alliance/dpa/A.Burgi
Реклама
Німецький концерн Volkswagen (VW) планує великі інвестиції у виробництво електрокарів та "гібридних" автомобілів у Китаї. До 2025 року концерн має вкласти 10 мільярдів євро у розробку таких авто, повідомив у четвер, 16 листопада, очільник китайського підрозділу VW Йохем Гайцманн (Jochem Heizmann) на виставці автомобілів у Гуанчжоу, передає інформагенція dpa.
Ринок електрокарів розвивається в Китаї "швидше, ніж в інших частинах світу", зазначив представник концерну. До 2025 року VW спільно з китайськими партнерами планує вивести на ринок 40 нових моделей автомобілів з альтернативним двигуном.
До 2020-го Volkswagen планує продавати близько 400 тисяч електрокарів у Китаї щорічно, а з 2025 року - 1,5 мільйона електромобілів на рік.
Гайцманн висловив упевненість, що VW зможе виконувати квоту в 10 відсотків екологічних авто, яка набуде чинності в Китаї у 2019 році. Квота передбачає, що 10 відсотків усіх автомобілів, які вироблятимуть у цій країні або імпортуватимуть до КНР, мають бути електрокарами або "гібридами". З 2020-го року квота зросте до 12 відсотків.
Представник VW схвально відгукнувся про компроміс щодо квот на автомобілі з альтернативними двигунами, на який пішов уряд КНР. У вересні уряд оголосив, що квота на такі авто набуде чинності у 2019-му, а не 2018-му році, як остерігалися німецькі автовиробники.
Завдяки державній підтримці для клієнтів при купівлі електрокарів Китай нині став найбільшим ринком електромобілів у світі, зазначає dpa. Станом на кінець 2016 року китайські водії користувалися понад 500 тисячами автомобілів із альтернативними двигунами.
Електромобіль в оренду похвилинно: де і за скільки (24.10.2017)
01:10
This browser does not support the video element.
EGo Life: Електромобіль за 12 тисяч євро (06.11.2017)
03:07
This browser does not support the video element.
Шанхайський автосалон - 2017
У фокусі Шанхайського автосалону, який на сьогодні є найвайжливішою автовиставкою у світі, - електромобільність і використання мережевих технологій. Йдеться про домінування на ринку і про майбутнє галузі.
Фото: Reuters/A. Song
Рестайлінг Mercedes S-Klasse 2017
Німецький виробник автомобілів преміум-класу представив свій козир: через чотири роки Mercedes S-Klasse отримав рестайлінг з зовнішніми та технічними оновленнями. Різноманітні додаткові системи мають привабити заможних клієнтів. Флагман концерну Daimler отримав оновлені бампер та решітку радіатора з хромованими пластинами.
Фото: Daimler AG
Nio
"Цей новий автомобіль походить з Китаю і його покажуть на Шанхайському автосалоні", - розповідає німецький автоексперт Фердінанд Дуденгеффер. Унаочненням цих слів може бути китайський виробник електрокарів Nio. Стартап NextEV, що з'явився два роки тому, має намір завоювати ринок, використовуючи технології, розроблені у Силіконовій долині, та дизайн, створений у Мюнхені.
Фото: Nio
Lynk & Co
Lynk & Co є новою "донькою" китайського масового виробника Geely та хоче у 2018 році вийти на європейський ринок. Lynk & Co діятиме не класичними методами автомарок, а використовуватиме нову систему збуту, продаючи автомобілі лише через інтернет, як це вже робить Tesla. Для ринку автомобілів це було б революцією.
Фото: Lynk&Co
Jaguar i-Pace
У Шанхаї представлена вся серія електромобілів майбутнього. Для британського холдингу Jaguar Land Rover модель Jaguar i-Pace є першим повністю електричним автомобілем. Вона має запас ходу у 500 кілометрів завдяки літій-іонному акумулятору ємністю 90 кіловат-годин та коштуватиме 75 тисяч євро. Продаж авто має розпочатись у 2018 році.
Фото: Jaguar Cars
VW I.D. Crozz
Німецький автовиробник Volkswagen також залишається в тренді і розробив для своїх шанувальників абсолютно нову лінійку електромобілів. VW привіз до Шанхаю концепт своєї моделі I.D. Crozz. Цей чотиридверний автомобіль є першим електрокаром-поєднанням кузова типу купе і позашляховика. Виробництво моделі має розпочатись у 2020 році.
Фото: picture-alliance/dpa/F. Gentsch
Skoda Studie Vision E
Автовиробник Skoda, який входить до концерну VW, вперше показав у Шанхаї свій концепт електричного купе-позашляховика під назвою Studie Vision E. Планується, що цей автомобіль матиме запаc ходу до 500 кілометрів та буде побудований на новій MEB-платформі VW - модульній системі виробництва електромобілів.
Фото: Škoda Auto
Audi X17 BEV Coupé
Преміум марка VW - Audi - також презентувала свій купе-позашляховик, який теж буде базований на новій платформі. Стратег концерну VW Томас Зедран в одному з інтерв'ю коротко охарактеризував перехід до MEB-платформи як "епохальний для VW".
Фото: Audi AG
Citroen C5-Aircross
Французький концерн PSA-Citroen, який скоро стане власником Opel, теж хоче отримати вигоду від буму на позашляховики. У цьому сегменті французи представили у Шанхаї нову модель під назвою C5 Aircross. Щоправда, для китайського ринку він спочатку оснащатиметься двигунами внутрішнього згоряння. Згодом він має бути випущений також і з гібридним двигуном з використанням технології Plug-In-Hybrid.
Фото: Citroën
Buick Velite 5
Президент американсько-японського автовиробника SAIC-GM Ванг Йонгпінг представив на автосалоні перший седан марки Buick з приводом на основі технології Plug-In-Hybrid. Прогнозується, що у Китаї продаватиметься стільки ж електрокарів, як в решті світу, разом узятому, що сприятиме покращенню екологічної ситуації у великих містах.
Фото: Picture-Alliance/AP Photo/N. H. Guan
Китай - світовий лідер
За прогнозами, китайський ринок легкових автомобілів до 2025 року зросте з теперішніх 24 мільйонів до 35,5 мільйона проданих нових авто на рік. Це означатиме щорічне зростання в середньому на 4,6 відсотка. Таким чином, у 2025 році третина всіх покупців нових легкових автомобілів у світі проживатиме в Китаї. У 2005 році китайський ринок становив лише 6 відсотків світового ринку нових автомобілів.
