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一年不如一年!德鐵長途火車逾30%都晚點

Alex Berry
2024年1月14日

根據德國鐵路發布的統計數據,2023年只有約64%的長途火車準點到達,準點率還不如前一年。愛晚點的德鐵,到底問題出在哪裡?

漢堡火車站資料圖片
漢堡火車站資料圖片圖片來源: Christian Charisius/dpa/picture alliance

(德國之聲中文網)德國鐵路公司DB周五(1月12日)發布的統計數據顯示,德鐵晚點的問題並沒有好轉,2023年只有約64%的長途火車準點。這個數字還不如2022年的準點率約65.2%。根據德鐵的統計方法,只要火車到站時間晚於時刻表不到6分鐘,就可以視作準點。區域列車準點率要高得多,達到了91%。

為什麼晚點?

德國鐵路公司表示,造成大規模火車晚點原因是軌道上的短期施工和維修工程越來越多。根據這家鐵路營運商的數據,到2023年年底,大約75%的長途列車不得不因施工而減速行駛。

未來前景也並不樂觀,2024年鐵路軌道上的工程仍在繼續,並且還會更多。目標是到2030年,將數十條線路升級,推進高速列車交通,縮短人們的出行時間。然而黎明前是黑暗,德鐵警告說,情況好轉之前可能會變得更糟。

讓人愛恨交織的德國公共交通

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但是在德國坐火車可能無法按時到達目的地,或者根本無法到達目的地還有其他原因。2023年,德國發生了幾次火車司機罷工,2024年1月伊始,德國火車司機工會(GDL)1月8日宣佈,因勞資談判未達成共識,再次舉行幾天的罷工。自11月初開始勞資談判以來,這是GDL舉行的第3次罷工行動,均導致不少旅客列車停運。

天氣狀況是造成火車晚點的另外一大原因,風暴佐丹(Zoltan)去年年末橫掃德國多地,特別是在12月22日,正值聖誕前夕客運繁忙期間,這一天,僅有約35.6%的長途火車準點率。

 

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