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080310 Formel 1 Vorschau

2010年3月10日

三年過去了,邁克爾‧舒馬赫又回到了一級方程式賽車的賽場。車王舒馬赫將從賽季第一站-巴林站開始,代表賓士車隊出戰。今年一級方程式還有其他五名德國車手將競逐冠軍寶座。法拉利、紅牛和麥凱倫則是最被看好的三支車隊。

1月25日,戴姆勒總裁蔡澈和舒米在斯圖加特圖片來源: AP

賽車的王者又回來了:在他最後一次參加大獎賽三年多以後,邁克爾‧舒馬赫成為F1賽車史上最為轟動的復出。41歲的舒馬赫在試駕賓士賽車後表示:"一切都很正常,感覺很好。我很期待即將開始的比賽。"

與新夥伴賓士車隊一起,世界冠軍記錄保持者希望能夠重現自己的過往勝利和上世紀50年代德國賓士汽車最輝煌的時代,"賓士車隊、主席羅斯‧布朗和我的賽車經驗相組合,我相信,我們只會有一個目標,那就是贏得世界冠軍。"

當舒馬赫作為活著的傳奇重新出戰的時候,尼科‧赫根伯格(Nico Hülkenberg)在F1還只是個新丁。22歲的他將代表英國的威廉姆斯車隊出戰,在關於舒馬赫歸來這個問題上,他的看法比較中肯,"無論如何這是他的個人決定。對於這項運動和他自己來說無疑是件好事情。我的觀點其實相當中立。他是7次世界冠軍,是個傳奇。但在賽道上,他對我來說和其他人一樣,都是我要試圖擊敗的對手。"

2009年赫根伯格贏得了新手系列賽GP2的冠軍,並被看成是新一代的"小舒馬赫"。赫根伯格心中有六名車手是奪冠熱門,"法拉利車隊的阿隆索和賓士車隊的年輕車手羅斯伯格與舒馬赫。紅牛車隊的維特爾,當然還有麥凱倫車隊的漢密爾頓和巴頓。因此,今年的競爭將會非常激烈。"

尼科‧羅斯伯格也要面對相同的情況。作為賓士車隊另一位德國車手,他必須清楚自己在隊伍裡作為二把手的位置。儘管如此,羅斯伯格還是希望能夠在激烈的競爭中取得好的排名,"從一開始我就感覺非常棒,坐在賽車裡的時候很有信心。因此,在第一場比賽的時候我會充滿自信。"

賓士發動機的性能同樣值得埃德裡安‧蘇蒂爾的信賴。這位德國車手已經為印度力量車隊效力四年了,並希望能盡可能多的獲得積分。在奪冠方面,蘇蒂爾比較看好紅牛車隊的上屆亞軍賽巴斯蒂安‧維特爾,"目前賽巴斯蒂安‧維特爾的形式可能是最好的。等著瞧吧。德國的賓士車隊肯定也不甘落後。但我並不看好他們。"

去年獲得第二名後,維特爾已經明確了衝擊世界冠軍頭銜的目標。22歲的他將法拉利車隊的費爾南多‧阿隆索和菲利佩‧馬薩視為最危險的競爭對手,"要說的話,我相信,法拉利要領先於其他車隊,目前他們看起來很強大。而其他車隊之間的差距會很小。"

德國的F1六人組還包括想要為新成立的英國維珍車隊效力的提摩‧戈洛克。新加入比賽的還有HRT和蓮花兩支車隊。另外比賽規則也作了改動。相比起以前的10分,現在每站的獲勝選手將得到25分。在比賽途中車手也不允許進站加油。對此,埃德裡安‧蘇蒂爾的看法是:"現在是長距離的較量,而不再是像去年那樣的短距離比賽,比賽期間要停兩三次,幾乎一直是以排位賽的速度在行駛。"

今年計劃有19站比賽,比去年多兩站。新加入的是韓國國際賽,而加拿大蒙特利爾大獎賽也重新回歸。不過所有這些都籠罩在"車王"的陰影下:在舒馬赫歸來的消息得到證實後,對比賽門票的需求出現始料未及的增長。雖然測試時間不足,這個來自德國小鎮科蓬(Kerpen)的一級方程式霸主還是充滿了信心,"我們還沒達到我們希望的而且是應該達到的速度。儘管如此我們沒有理由放棄今年冠軍的爭奪。"

王者歸來圖片來源: AP
效力法拉利時期的舒馬赫圖片來源: AP

作者:Arnulf Boettcher / 張帆

責編:石濤

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