DTM德國房車大師賽是當今世界最著名的房車賽之一，在房車比賽類型中屬於最高級別，每年在歐洲舉辦十場分站比賽。這次的上海賽事屬於表演性質的邀請賽，成績不記入DTM本年度的比賽積分。

開賽前三天，所有的賽車都已經運到了上海。梅塞德斯-賓士、奧迪和歐寶車隊共派出了20名世界著名車手參賽，其中奧迪車隊和梅塞德斯-賓士車各派8名車手，歐寶派出了4名車手。7月17日(周六)將進行訓練、資格賽和排位賽，18日進行決賽。決賽比賽將分兩段進行，每段為30分鐘。中國中央電視台和上海電視台將進行現場直播，德國電視一台也將於中歐時間7月18日早上8時30分開始進行實況轉播。

比賽的賽道根據國際汽車聯合會的運動規範進行設計，賽道兩旁可容納約30，000名觀眾。總長約為2．85公里的賽道穿行在上海浦東心腹地段的高樓大廈之間，有兩個180度的彎道和6個90度的急速彎道，更考驗車手高速技術，為觀眾帶來緊張刺激的感官享受。僅靠賽道的有468米高的上海標誌性建築－－東方明珠廣播電視塔、海洋水族館和中央綠地公園。

由於賽道坐落於上海市的浦東國際金融商業中心區，安全被放在了第一位，賽道的崗哨和醫療救護人員都是經過一級方程式賽車方面的專門培訓。

賓士車隊的阿爾貝斯說：「我在作為三級方程式車手時在澳門參加過比賽，我喜歡這樣的賽道。在摩天大廈間飛車是一種奇妙的經歷。雖然這次不計分，但我將像參加大師賽一樣全力以赴。」

歐寶車隊的費斯勒說：「上海是一次難得的挑戰，因為這個賽道對所有的車手來說都是陌生的。由於上海氣溫高，空氣潮濕，體能就將起到十分重要的作用。為了為比賽做準備，我幾周來經常洗桑拿以做身體上的適應調整。」

歐寶車隊的弗蘭臣說：「中國現在對西方來的事物很感興趣。我作為賽車手，亞洲在我的記憶中一直是充滿了矛盾和對比。那裡的生活節奏很快，充滿了躁動，但是人們卻是非常有禮貌，也很內斂。」

奧迪車隊的克里斯藤森說：「中國市場發展迅速，DTM賽車運動可以在那裡推動很多東西。我們是第一批到中國比賽的車手，這將是一次愉快的經歷，我非常高興。我們車隊都對中國非常感興趣。」

奧迪車隊的匹羅說：「中國一方面是一個現代化的和開放的國家，另一方面又是一個有著古老傳統並且熱愛傳統的國度。那裡的人們非常友好和熱情，這將是一次激動人心的表演賽。」

賓士車隊的施耐德說：「我期待著上海的比賽。賽道的設計使得比賽將有很多激烈刺激的超車動作。我敢肯定，中國觀眾一定會非常興奮。」