（德國之聲中文網）新冠疫情期間，特斯拉仍然繼續保持創紀錄的業績，已經連續五個季度獲利。當傳統汽車製造商正在努力擺脫危機時，來自美國矽谷的電動汽車先驅特斯拉卻不怎麼被影響。

但是現在情況沒那麼容易了，因為激烈的競爭已經開始，眾多汽車商希望能在短時間內超越特斯拉，尤其是大眾汽車。羅仕證券有限公司（Roth Capital Partners）分析師克雷格‧歐文（Craig Irwin）表示："特斯拉公司仍然享有高度評價，令人難以置信，但是競爭對手們也在其後追趕。"他指出，至2024年將有400多種新型電動車上路。

今年7月至9月期間，特斯拉交付了139,300輛汽車，是歷史上銷售最多的一個季度。銷售額增長了約40％，達到近88億美元，超出分析師預期。淨利潤升至3.31億美元，是去年的兩倍多。但是，利潤主要來自向其他汽車製造商出售的二氧化碳信用額度，汽車製造商使用這些信用額度來抵消自己的排放量以達到氣候目標。第三季度銷售額為3.97億美元，如果沒有這一項收入，特斯拉無法在第三季度獲利。由於競爭對手投入開發越來越多節能汽車，改善了二氧化碳排放量，特斯拉未來這項資金來源應該會大大減少。分析師表示，這將表明特斯拉是否真的可以透過電動汽車賺錢。

投資者的寵兒

在證券交易所，特斯拉已經成為世界上最有價值的汽車製造商。自年初以來，股價已上漲了400％，過去的12個月中上漲了近730％。

最近，特斯拉的市值為3940億美元，這意味著特斯拉的市場份額是通用汽車和福特汽車的三倍之多，這兩家公司是美國最大的兩家汽車製造商，儘管特斯拉的銷售數字要低得多。此外，特斯拉的市值也遠遠領先德國汽車公司。

特斯拉將年底目標重申為50萬輛汽車，為此特斯拉必須在最後一個季度大幅提高銷量。夏季季度末，特斯拉執行長埃隆‧馬斯克（Elon Musk）親自催促全體員工銷售交付情況。特斯拉強調已經有交付50萬輛汽車的能力，但是現在實現目標變得更加困難，這主要取決於特斯拉Y型SUV成不成功，以及在上海工廠的生產狀況。

特斯拉難以捉摸的執行長馬斯克還經營著太空運輸公司SpaceX以及其他多項企劃，對他來說業績飆升是一種勝利。多年以來，他的公司一直處於虧損狀態，未來似乎充滿不確定性。現在，儘管新冠危機下整個汽車市場都在苦撐，特斯拉仍然達到了創紀錄的營業利潤。馬斯克在與金融分析師的電話會議上，得知財務報告後高興地表示："第三季度是我們有史以來成績最好的一季。"同時，特斯拉正在大力推動國際擴張，上海工廠的生產將迅速增加。此外，柏林附近的格林海德將作為特斯拉第一家歐洲工廠，建設進展迅速。特斯拉計劃最早明年在格林海德工廠生產和交付首批汽車。此外，特斯拉還希望迅速在美國德克薩斯州奧斯汀市建設汽車製造廠，特斯拉Y型SUV和Cybertruck貨卡預計將在這裡生產。

楊宇/達揚/(路透社、德新社)

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