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不能讓地中海成為垃圾桶

2006年7月30日

地中海的胃口很大,很好,但即便如此,它也不能消化所有的東西。不能消化的,它又吐出來,不僅污染海水,也污染海岸。

人類的「傑作」圖片來源: picture-alliance/dpa

如果油輪發生事故,媒體會立刻震驚,環保組織馬上警覺,這些事,想遮蓋也難。每年,把從油輪清洗非法傾倒進地中海的油污加在一起也有10萬噸,但人們卻不驚不怪,不過,一旦著名旅遊勝地比如法國南部的藍色海岸遭到污染,人們似乎才感受到環保的重要,問題的嚴峻。

對環境的破壞,不僅有原油,日常生活裡的塑膠袋、油料包裝袋、農業中使用的化學藥物,以至香煙頭等等,都會是環境的敵人,這些物質聽上去雖然並不驚人,不像被油污粘住羽翅奄奄一息的海鳥那樣受到人們的關注,在自媒體上也起不到轟動效應,但是,決不可低估他們對環境的污染。

法國環保人士佩脫說,地中海成了大家的垃圾桶,但地中海並不能容納所有的東西。它會吐出它不能消化的東西,這些東西就被海水推出,堆到了海岸上。海水的污染物中,有五分之四來自海岸,因此,在環保人士看來,徹底解決海洋污染的唯一途徑是在海岸回收所有廢舊物品,國家在這方面必須給予支持。

地中海西北沿岸的法國西班牙海域,已經「接納」了1億7500萬噸垃圾廢物。每天,海水將它們不能「解決」的東西再還給海岸,每公里海岸每天收回大約兩立方米的垃圾。

塑膠袋給海洋帶來的危害直到近10年才漸漸為人所知 。即便人們現在覺悟起來,不再往海裡扔塑膠袋了,大海仍然需要數百年,才能還原到污染前的潔淨狀態。

法國Ifremer研究所的科學家們用蛤蜊進行污染測量,他們將蛤蜊放入深海,看這些動物的身體做怎樣的海水過濾淨化工作,這樣,蛤蜊便成了測量污染的生物指標。目前,這一方式已在地中海西部實施,不久,東部也會接受過去。

大型油輪在地中海發生事故的概率很低,但很多油輪都在海裡非法進行船隻的清潔工作,排除的廢油廢渣也構成極大的污染源,每年,這類船隻清洗造成的污染總和決不亞於數起油輪事故。不過,如果這類非法事件一旦被發現,肇事者以及油輪船主都將受到金錢重罰。從根本上看,這點罰金無濟於事,但它畢竟為地中海提供了丁點的保護。

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