（德國之聲中文網）如果談判成功，這將是液化天然氣的全球最大生產國卡達与最大進口國中國之間達成的首個該領域夥伴關係。作為中東地區的能源出口國，卡達有意擴大其亞洲客戶群。

若達成供氣協議，卡達将幫助中國獲得緩沖現貨價格波動的機會，改善進口多樣化。中國與美、澳這兩個迄今的主要供應國的關係正處於低谷，而另一供應國——俄羅斯——正處於戰爭之中，並面對廣泛制裁。北京認為，在到2060年實現碳中和的道路上，天然氣是替代煤炭的戰略橋樑燃料。   

金融市場數據提供商路孚特（Refinitiv Eikon ）的數據顯示，2022年頭5個月，卡達已成為僅次於澳洲的最大對華液化天然气供应商。   

三名瞭解內情的消息人士對路透社稱，國有的中石油和中石化預計將分別購買總額近300億美元的北田擴建項目的5%股權。其中一人指出，「即使股權很小，也能使中國人直接參於這一高度全球化的項目，並學習其管理和營運專業知識」。   

北田擴建項目含六條液化天然氣生產線，將使卡達至2027年將其液化能力從7700萬噸/年提高到1.26億噸/年，鞏固其全球最大液化天然氣出產國的地位。   

消息人士稱，卡達将每條液化天然氣生產線都視為單獨的合資企業，中石油和中石化將各參與一條線的投資。 消息人士還對路透社表示，因為股份佔比很小，中方更多的是以財務投資人身份參與該項目，「關鍵是天然氣長供價格的談判」。

中石化拒絕向路透社對相關傳聞置評。中石油一官員稱，他無任何可提供的訊息。卡達能源公司亦未回應路透社的置評請求。   

卡達能源公司上周日表示，法國道達爾能源公司成為其液化天然氣生產線項目的首個合作夥伴，購得一條線25%的股份。埃克森美孚、殼牌、康菲石油公司和埃尼公司也為該項目提交了標書。一位消息人士對路透社表示，印度公司對於入股該項目也有興趣。   

另兩名消息人士說，中石油和中石化正與國營的卡達能源公司談判，各購買多達每年400萬噸的液化天然氣，期限27年，這將是中國與卡達之間最大一筆液化天然氣交易。  

2021年，中國從卡達共進口約900萬噸液化天然氣，佔進口總量的11%。2021年，中國液化天然氣的進口量佔國內需求的45%。

（路透社） 

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