（德國之聲中文網）從北京到港口城市天津，綠色植物一路不絕，盡情映入眼簾。100公里的高速公路，左右兩側生長著新樹。為實現環境目標，中國在全國種植了數百萬棵樹，這一努力在這裡無法視而不見。

同6道高速公路並列的，是一條連接京津兩市的高鐵線，它們之間住有人家，樹木後能看到摩天高樓，它們當中一些還在施工當中。

「夏季達沃斯」

在過去3年漫長的時間裡，中國因新冠疫情幾乎與世隔絕。現如今他們將目光投向未來，再次舉辦夏季達沃斯論壇即「新領軍者年會」。在天津，到處可以看到色彩鮮豔的海報，1500名中外與會者受到友好接待。

這已是第14屆瑞士達沃斯世界經濟論壇舉辦的年度夏季會議。過去3年裡，因旅行受到限制，會議都是以影片形式舉行。中國政府希望借本周國際會議釋放重要訊號，也因此同以往比較，國外與會者此次相對容易地得到了入境簽證。

中國在尋找投資者

中國正在積極主動地吸引投資者，許多企業代表和政界人士都來到天津，但他們當中缺乏最頂尖人士。會議承辦方對相當多的美國企業代表來到天津表示滿意，當然也有很多來自歐洲和非洲的與會者。

達沃斯論壇主席布倫德（Borge Brende）強調，美國和中國佔據了世界貿易的50%，因此對他而言直接交換想法非常重要。

中國國家總理李強也突出直接交流的重要意義，他在致開幕詞時說，世界經濟處在動蕩時期，但世界不應該、也不可能退回到彼此封閉孤立的狀態。他的講話同時被翻譯成英、日、蒙、越數種語言。

中國需要投資者以及開放的國際市場以消化其產品，尤其在目前經濟增長不如預期的情況下。2022年，中國經濟增長只達到3%，而不是預期的大約5.5%。目前，中國青年就業很難，專家估計新進入勞動市場年輕人的失業率為20%。

西方企業靜觀事態發展

Chan Tran代表加拿大汽車配件公司Linamar。這家國際型企業在中國擁有6個生產基地，約2000名雇員。問及目前的經濟形勢，這名企業經理聳聳肩膀說，2005年公司決定來中國辦廠，當時中國的經濟增長前景很看好，但現在，他擔心出現停滯。

Chan Tran說，「我們公司現在對投資比較謹慎」。為迴避風險，他的公司將等待一段時間，看看事態如何發展。

和許多參加夏季達沃斯的中國人一樣，Chan Tran不願談論政治。中國總理李強也迴避政治話題，他只籠統提到目前存在的「激烈的政治緊張局勢」，隻字未提俄羅斯在烏克蘭發動的侵略戰爭，也閉口不談台灣問題。

中國似乎想把政治和商業完全分割開來。來自歐洲和美國的與會者尤其對這一點持批評態度。他們中的許多人公開討論「中國風險」，並想知道如何在不放棄中國市場的情況下減少對其的高度依賴。但這談何容易！

中歐國際工商學院副院長布諾瓦（Frank Bournois）對德國之聲表示，「我們的政治和經濟緊密相連，不可分開」，儘管如此，他仍堅信在華投資是有意義的，「如果我們脫鉤，我們在全球將損失約5%的經濟增長。」

保持開放的國際溝通渠道

以汽車為例。中國仍然是德國汽車廠商最重要的市場。天津的大街上，大眾、寶馬、奧迪、保時捷等德國汽車品牌比比皆是，然而，中國汽車品牌正在奮起直追，在大街上也漸漸多起來，其中多為電動車，而它們當中的大多數完全是中國製造，基本不需要外援。

對市場份額的競爭越來越激烈，不僅是德國汽車廠商深刻感受到這一變化的影響。

在此背景下，儘管存在著意識形態上的分歧，世界經濟論壇仍然希望促進對話，也許不是每個人都同意，但至少與會的來自90個國家的代表可以在天津共同做一次嘗試。

會議的組織方稱，對此的需求是有的，尤其自去年開始全球經濟增長的70%源於亞洲。一些小組規模雖小，但卻展開對人工智慧、生物技術和保健品市場等重大問題的討論。在這些領域，中國已佔據很大市場份額，即使它比政府希望的要少，但很明顯，中國希望繼續推動未來科技以帶動經濟增長。

不過，有一件事也許沒有按計劃進行。在會議中心的入口處，論壇向人們提供中國國家主席習近平的著作，裝訂精美，高光白紙印刷。只是到目前為止，人們對它的需求非常有限。

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