中國的維修工人在對空中巴士飛機作維修時，忘了三打螺絲 - 該飛機的所屬公司法國航空公司卻還讓這架飛機飛了好幾天。法新社周五援引該航空公司的內部調查報告稱，這架四引擎的空中巴士A340在波士頓時被發現這個問題，才暫時停止營運。據稱，這架飛機右翼外殼上少了螺絲。這架法國的飛機是在中國的廈門完成大修回來之後才發現的。

法航：不影響安全

法航的一名員工證實了這項11月初就發生的事件，但是淡化他的嚴重性。法航經理弗勒爾（Anouk Faugères）說： "是飛機外表的一個部分，不曾影響飛行安全"。這架空中巴士停留在地面幾個小時，固定好這個部分，隨後就飛回巴黎。這個相對小的部分和飛機的主要結構無關，也不屬於客艙的部分。

航空專家證實了法國新聞頻道BFM- TV的報導。但是他們提出警告，飛機上有松脫的部分都會造成危險。

法航認為沒有理由去懷疑維修公司的工作品質，許多其它國際知名航空公司也讓他們的飛機在那裡保養。負責維修這架飛機的廈門太古飛機工程有限公司（TAECO）在這行業內享有良好的聲譽，也是漢莎航空的合作夥伴。一個漢堡的漢莎技術公司的發言人說，波音747飛機通常會在那裡做定期的檢修。漢莎航空正在找尋更多相關訊息。漢莎和這家公司在工作上有非常密切聯繫。

德國漢莎加強品管

太古飛機工程有限公司是1996年由美國製造商波音公司，國泰集團，日本航空公司，新加坡航空公司以及香港飛機工程有限公司（HAECO）共同成立。國際知名的航空公司如法國航空、國泰航空和全日空都是讓他們的飛機在這個廠維修。該公司基本上和中國只做很少的生意。

根據漢莎航空的說法，當他們的飛機停在那裡檢修時，他們一直都會派多名自己的檢察員去控管檢修的品質。這項控管涉及到每一個步驟。在特別重要的部分，甚至還有第三道控制機制，以避免人為的失誤。中國因為擁有五個大型的飛機維修中心，近年來已經成為國際上一個新的飛機維修中心。這些維修中心都曾獲得美國、歐洲和中國航空部門的許可認證。

綜合報導：邱璧輝

責編：任琛