（德國之聲中文網）中國汽車工業協會公佈的數據顯示，去年12月，小轎車的銷售量較前年同月上升了21.5%。2013年全年，小轎車的年銷售攀升了16%，達到1793萬輛。預計今年的增長率將會達到9%-11%。

這裡的增長量是那裡的銷售量

德國的汽車生產商也從景氣的中國汽車市場中受益。中國是全球最大的汽車市場。去年一年，德國寶馬公司在中國市場的銷售量增加了19.7%。中國也因此成為該集團最重要的市場。在全球範圍內，每5輛寶馬賣出的汽車中就有一輛銷往中國。寶馬汽車中國地區總裁安格(Karsten Engel)在北京接受媒體採訪時表示：「增長率明顯高於預期。」特別是去年的最後一個季度銷售出現了一波小高潮。僅僅是在中國銷售的增長量幾乎與寶馬在法國的總銷售量持平。新的一年裡，寶馬集團保守估計銷售增長率約超過10%。這家總部位於慕尼黑的汽車製造商計劃將拓展在中國高端階層的市場份額。

1998年出售給德國寶馬的羅爾斯•羅伊斯超級豪華轎車2013年業績驕人，該車在中國的銷售量同比增加11%，由此中國取代美國成為羅爾斯•羅伊斯的最大市場。

另外，寶馬在中國的經銷商已經從60個發展到2013年的420家。今年將會以每個禮拜一個新經銷商的速度繼續發展——新的落點大部分將會設在並不算發達的中國西部地區。

雖然去年的銷售增長達到了11%，不過賓士公司的業績還是落後於競爭對手寶馬和奧迪。德國戴姆勒‧賓士汽車公司中國業務董事唐仕凱（Hubertus Troska）周四展望未來時表示出了保守的態度。不過他還是態度樂觀，表示在大陸和香港共銷售了23.5萬輛汽車，至2015年，賓士的期望銷售量為30萬台。

汽車數量多 空氣壓力大

德新社報導指出，中國去年總汽車市場的銷售量增長了13.9%，銷售量達到近2200萬輛。而在汽車市場增長的同時，中國面臨的環保問題也日益嚴峻。地少車多帶來車輛低速運轉，許多大城市車輛擁堵現象嚴重，大量汽車廢氣排放也是造成環境污染的主要原因之一。去年年初北京空氣品質一度十分糟糕。工廠和供暖設施排放的濃煙以及大量的汽車尾氣使該城市連續數日被霧霾籠罩。在污染指數居高的時期，北京政府也會出台一些應急手段，根據新華社發布的《北京市空氣重污染應急預案》，該城市空氣品質較差的情況連續出現三天，一半數量的汽車就將禁止上路。建設工地必須停工，工廠也要停產等等。另外北京，天津等地也實施了「限牌」政策來控制交通擁堵，減少空氣污染。

根據德國《商報》報導，據估計，2012年，中國的機動車保有量已經達到了2.4億輛。

資料來源：德新社 編譯：文木
責編：李魚