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中國拉動全球汽車工業走出危機

2010年7月26日

據最新的行業發展預測,德國汽車製造企業的產量和銷售額都將明顯提升。今年前5個月,德國的汽車出口量上升了50%。

圖片來源: AP

中國汽車市場興旺全球受益

中國市場對汽車的需求不斷擴大,使得全球汽車製造業繼續受益。據德新社報導,經濟審計和咨詢公司普華永道(Pricewaterhouse Coopers)所作的預測顯示,與2009年相比,今年全球轎車產量將提高近20%,達到6870萬輛,由此超過危機之前2008年的6670輛的水準。 迄今為止,業內專家對2010年汽車產量的預測為6500萬輛。

普華永道汽車行業調研項目負責人庫納特(Felix Kuhnert)表示,汽車產量明顯提高的主要原因是來自中國等新興工業國的巨大需求。不過各大廠家在危機之年2009年大幅壓低了產量,減少庫存,因此今年形勢出人意料地好轉後,不得不擴大生產規模。去年,汽車製造廠家的平均產能利用率為66.7%,今年預計將達到75.5%。

汽車行業景氣的最主要推動力是中國市場的發展。今年頭5個月,中國的轎車銷售量同比增長超過50%,達到580萬輛。德國企業也從中國的汽車熱中受益。今年1月到5月,德國出口汽車183萬輛,與去年同期比增加近50%。而這段時間裡德國國內上牌照的新車,卻減少了四分之一多。

中國市場的風險:通膨和房地產泡沫

庫納特認為,"對於汽車製造商來說,中國是一個能提供更多機會的市場。但我們不能忘記,2008年底、2009年初中國的汽車市場也經歷了銷售下降。此後的刺激計劃,使得去年的汽車市場得到穩定。"庫納特認為,今後的市場風險在於通貨膨脹和房地產市場的泡沫。此外,個人貸款的收緊也可能使對汽車的需求下降。

普華永道的專家預測,汽車產量的最大增幅將出現在亞洲新興工業國家和北美。在亞洲(除日本外),今年汽車產量將達到2029萬輛,增加近30%。其中1418萬輛是在中國生產的。這是今年全球轎車產量的近五分之一。

在經歷了2009年的重創後,美國汽車工業也逐步恢復。專家估計,今年美國汽車產量將提高三分之一,達到750萬輛,成為在中國和日本之後的世界第三大汽車生產國。

歐盟今年的汽車產量將達到1519萬輛,比2009年增加40萬輛。其中德國生產的汽車為492萬輛,比去年增加10萬輛。產量增速更快的是東歐國家,歐盟國家的不少汽車企業在這裡建立了生產線。東歐國家汽車產量的平均增幅可能達到50%。

編譯:葉宣

責編: 石濤

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