《南德意志報》指出，中國採購的受益者主要是德國汽車製造、機械製造和電子技術等行業廠家：

"在全球經濟金融危機之中，遠東的訂單尤其給受到沉重打擊的汽車工業帶來了一線光明。戴姆勒和寶馬公司將向中國提供車輛，大眾和奧迪除了提供整車外，還提供汽車零件，所有這些商務都將經過在中國的合作或合資企業進行。諾基亞西門子通信網路公司也是受益者之一。 "

《南德意志報》注意到德中雙方都反對貿易保護主義，中國商務部長陳德銘說，"保護主義不能拯救世界經濟，只會加劇危機。"該報同時指出，中國的一些省市存在地方保護主義，"據德國公司報告，中國一些省政府要求地方企業只購買本國產品。德國經濟亞太委員會對華事務發言人海裡廖斯說，'我們期望中國政府堅持開放中國市場的卓有成效的路線，不要推遲商務自由化的步伐。'他把中國稱為全球經濟危機中的'可靠夥伴'。他說，歐洲各國在考慮採取國內措施、把稅收用於刺激消費或支撐處於困境的銀行時，中國在加強與歐洲夥伴的合作。"

《法蘭克福匯報》報導說，這次中國採購使德國中型企業受益匪淺，僅機床製造廠家瓦爾德裡希就獲得了向中國船舶製造公司提供價值七百萬美元機器的訂單，"四、五百萬以上的訂單可以拯救一個中型企業度過今後幾個月的難關。德國刺激經濟的計劃起動緩慢，況且資金大多流向建築業，而中國的資金則可以起到直接幫助現代化中型企業的作用。

「當然，海裡廖斯也知道，中國人並非毫不利己、專門利人。他呼籲，無論如何要防止一些德國的弱勢企業用低於價值的價格出售。不能'在危機時期廉價出售，過後後悔不已'。過快降低價格或交出技術，不能拯救、只能危害企業。"

德國《金融時報》對中國這次組成採購團來到歐洲的神速感到吃驚，因為在德國，從組織這樣的大型經貿代表團到最後成行，需要半年時間。而中國只用了幾個星期，該報寫道：

"溫家寶訪問後，北京領導人動員國有企業盡快與德國夥伴簽訂合同。購買價值數億歐元生產設備的一家中國太陽能公司經理說，'對於我們來說，這是催化劑。'一家在北京設有代表處的德國汽車製造廠家的代表認為，這是'走形式'的做法，因為這次幾乎沒有新的生意，只是把以後的生意提前做了。他說，這關係到政治，北京領導人需要向人大提供有成就的消息，人大會議將於3月5日開幕。"

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