南德意志報寫道：「中國既沒有參賽的團組、也沒有機械師和賽車迷，但這又有什麼關係呢？北京研究汽車市場孫高林說：『人民是否接受一級方程式，這完全無所謂，因為它只與上海的經濟發展有關。』上海要以此吸引投資者和遊客。建築設計師彼特－瓦爾熱情洋溢地說：『越來越大、越來越高、越來越向前，這樣的追求賦予了一個相對年輕的現代化國家很大的能量。中國人要向世界表明，他們是怎樣的人。』

並非所有的人都加入這個歡樂大合唱。上海一位姓朱的作家說：『上海的幹部拿人民的錢來炫耀自己的權力。總是搞最貴的、最大的、最闊氣的工程，共產黨與過去的皇帝沒什麼兩樣。』上海在做2010年世界博覽會的準備工作，在計劃建世界最高的大樓。中國青年報批評上海這種『大把花錢』的文化，並問道：在一個仍然是發展中國家的中國，一級方程式汽車大賽是不是一個『早產』的胎兒？」

科隆城市導報寫道：「中國在首次準備一級方程式大賽時，金錢顯然不是問題。上海是中國經濟發展中的興旺城市。當地黨的領導人以數十億乃至上百億的金錢把這個過去的殖民地城市變成了一個代表亞洲新潮流的都市。夜間，新建的摩天大樓的燈光海洋照亮了天空。客人乘坐世界上第一列商用磁懸浮列車從新機場馳向市區，時速430公里。浦東新建的高樓區中聳立著世界上最高的豪華飯店，辦理入住手續要先乘電梯到52層樓。

上海以一級方程式又買來了一個面子工程。賽場在大眾汽車公司和其它廠家所在的安亭區。按照市政府的計劃，安亭要成為一個巨大的汽車游樂公園，有市場、飯店，當然汽車比賽應成為中心。上海的廣告上寫道：『一級方程式大賽為上海增添光彩。』

在一級方程式熱的背後是經濟利益。中國是世界上增長最快的汽車市場。在中國建立工廠和銷售網路的國際汽車製造集團都想在這筆億萬大買賣中也賺上一筆，一級方程式為它們提供了做廣告的理想舞台。」