「在和平年代，一個國家難以控制石油流向和其它國家的原油進口量，這一切由國際市場的供需因素所決定。而戰爭時代，關鍵就在於能否通過安全的海路和輸油管把石油運往國內和本國部隊。尤尼科的業務主要在亞洲，在亞洲開采的石油本來就面向當地市場，根本不涉及美國市場。至於尤尼科並不重要的北美業務，中國人願意保證不從美國輸出石油，甚至可以拍賣『戰略重要』的現有輸油管道。尤尼科的規模本來就比較小，它開采的石油只佔美國或中國石油消耗量的很小一部分。

有趣的是，許多美國經濟界代表人物、包括石油工業的上層人士都警告說，不應斷然拒絕中國的併購意圖。美國企業要在中國採購，不想敗壞與中國當權者的關係。甚至今年春季出價併購尤尼科、現在與中國人進行一場併購價格大戰的雪弗龍集團也不願意與中國政府較量，該集團參與了在中國渤海探測石油的工作。」

星期日法蘭克福匯報認為，中海油發起的併購攻勢反映了中國人意識到自己在民族之林的應佔位置，文章寫道：

「有人說，中國人用國家的錢進行併購是不公正的游戲。美國的說客和政治家企圖強迫北京使人民幣升值，以提高中國商品的出口價格。但如果北京真的這樣做，它反而可以獲得好處，因為這樣中國在國外併購就會一下子變得便宜多了。中國的攻勢並不像看起來那樣危險，一方面中國雖然有國家和共產黨的中央領導，但中國的經濟仍然十分殘缺不全。另一方面，中國的興起也給西方提供了機遇。如果我們不感情用事，就會提出這樣的問題：一家工廠由中國人併購或遷往波蘭、由美國人購買或由某基金組織控制，究竟哪種做法更好？工業國現在所感受的，不過是全球化在亞洲的份量不斷增長的後果。許多事情表明，在經過殖民化和美國化之後，現在全球化的第三波開始了。儘管在一些人看來，中國人提出的2008奧運口號『同一個世界，同一個夢想』更像是惡夢，但它很符合當前的全球化潮流。」

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