（德國之聲中文網）奧地利《新聞報》(Die Presse) 本周四（12月18日）發表的一篇評論中關注了俄羅斯與中國的關係。題為"俄羅斯的主要問題並不叫做'西方'" （Russlands Hauptproblem ist nicht der Westen）的文章指出，普丁現在在外交上秀肌肉的做法並沒有展示強大，而是顯現孱弱的一個徵兆。近8個月內，離開祖國的俄國人要比普丁擔任俄羅斯總統後的任何一年都要多。另外，莫斯科和北京的新聯盟事實上並沒有看上去的那麼和諧，兩個國家的潛在矛盾很大。作者寫道：

"歐盟和北約可能將烏克蘭納入對俄羅斯構成的威脅，遠比不上中亞和西伯利亞地區的越來越激烈的地緣政治博弈。儘管種種友好的姿態，不過北京和莫斯科圍繞著中亞的拉鋸戰越來越激烈，雙方都希望拉攏哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦這些中亞國家。中國和俄羅斯都越來越依賴這些國家的豐富的自然資源。北京抓住烏克蘭危機這個機會：普丁對美國和歐洲的關注越大，俄羅斯對中國的依賴就越多，這會促使俄羅斯在中亞問題上的讓步。"作者指出，北京和莫斯科的合作在短期內看可能具有意義，但是長遠來看，這兩個大國聯盟的可能性並不存在。普丁與西方長期衝突，中國可以漁翁得利，並且這個利益要大於中俄合作取得的利益。

可能因為宣傳的需要，莫斯科這時向西方展示自己的肌肉，但是決定俄羅斯未來的主要因素之一是經濟的發展而不是是否在頓巴斯地區取得勝利，作者指出："對歐盟來說，這是一個很好的契機， 指出這些弱點，同時在夥伴關係的基礎上，與俄羅斯探討如何解決這些問題，並要求其在烏克蘭問題上作出讓步，以此作為回報。"

爭相引資的中東歐國家

《南德意志報》發表文章關注貝爾格萊德"16+1"峰會。名為 "吸引中國數十億投資" （Werben um Chinas Milliarden）的文章寫道："自本周二起召開的貝爾格萊德峰會的主題是經濟和戰略項目。愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、斯洛維尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波斯尼亞-黑塞哥維那、克羅埃西亞、馬其頓、蒙特內哥羅、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞和保加利亞的政府首腦和各大公司都努力做廣告，希望能夠吸引中國總理李克強和中國的國有企業。他們可能獲得的投資規模是100億美元。在本周三峰會結束之前，李克強宣佈了這個數目，並表示，這筆資金將主要投資於能源和基礎設施項目。"塞爾維亞總理武契奇(Aleksandar Vucic)盡顯東道主之誼，不僅邀請李克強出席中國企業承建的貝爾格萊德跨多瑙河大橋項目竣工儀式，還授予其貝爾格萊德市榮譽市民的稱號。

文章作者指出，塞爾維亞的問題是許多該地區國家面臨的典型困境："債台高築，在歐洲地區，郁積的經濟危機使新投資或貸款變的困難。塞爾維亞總理武契奇和匈牙利總理歐爾班（Viktor Orbán）並不掩飾無力支付匈塞高鐵項目的事實--因此他們把希望的目光投向了北京。這條鐵路連接貝爾格萊德和布達佩斯，預計將耗資20億歐元。發電站或建設高速公路項目的情況與此類似：塞爾維亞沒有資金，願意以交換的形式得到中國的投資，例如，如果雙方就承建高速公路達成共識，塞爾維亞一方將讓會把公路的營運權交給中國。"

文章寫道："李克強提到的百億美元貸款是與中國公司承建基礎設施的條件相掛鉤。中國願意參建港口、鐵路和高速公路 ，原因之一是，中國能夠以此向歐洲運輸更多商品。"

不過貝爾格萊德日報《閃光》（Blic）持有保留的態度，人們首先想知道，到底實際有多少投資能落實到具體項目上。到目前為止中東歐國家（CEE）和中國的峰會上雖然作出了許多宣佈，但是最後得到實施的並不多。文章寫道："這次16+1峰會預期的成果也是老生長談：李克強去年11月份在布加勒斯特就已經宣佈過百億美元的貸款額度，當時這位中國總理還表示2014年匈塞高鐵項目會開始實施。而今的計劃是，最早會在2015年中旬發布一份匈塞高鐵項目的可行性研究。"



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