（德國之聲中文網）《南德意志報》發表題為"為浪漫之夢付出堅硬金錢"的署名文章。"中國希望從陸路開闢通向印度洋的道路。看一眼南亞地圖，與此相關的有兩個國家，緬甸和巴基斯坦。在緬甸，北京在一處延伸的島嶼上已經修建了港口，原油可從那裡轉運到輸油管道，再運向北方。再往西走，北京在巴基斯坦的計劃更堪稱野心勃勃。……中巴兩國希望打造一條3000公里的經濟走廊，東起中國的西部省份新疆，西至巴基斯坦的瓜達爾港。"

瓜達爾港之所以重要，因為它是陸地絲綢之路和海上絲綢之路的交匯處。"中國的許諾可謂氣勢磅礴：在今後15年裡，向巴基斯坦輸入項目投資450億美元。僅在周一，巴基斯坦總理謝裡夫同中國國家主席習近平就簽署了總價值為280億美元的修建發電廠、道路和港口的協定。迄今為止，中國還從未在其任何一個鄰國進行如此高額的投資。如果計劃得以實現，中國便在若干方面打敗了美國：當年華盛頓向巴基斯坦許諾經濟援助，但在2010年2014年間援巴款項不過50億美元。而中國的這一努力不僅推動新的商貿之路，中國還希望在美國失敗的地方取得成功，當然不排除為自己的利益服務：在長期動亂的巴基斯坦實現國家穩定和現代化建設。中國擔心，該地區的伊斯蘭極端組織向穆斯林為主的新疆輸出暴力和恐怖主義，而這一擔心還在增長。"

"雖然從地理位置上看，巴基斯坦是中國實現印度洋之夢以及新絲綢之路的理想夥伴，但這個國家背負著極端主義暴力以及各種矛盾帶來的巨大壓力。在這樣一個國家投資基礎設施，安全風險便會迎面而來。

一般來講，中國會盡全力謹慎分散這類風險。但現在中國明知風險卻全力推動巴基斯坦項目，只能說明北京對這一橫穿巴基斯坦的經濟走廊項目賦予長期性高度戰略意義。"

瓜達爾港早在８年前就已完工，營運方是中國。但當地人還在等待盼望已久的經濟騰飛。"如果巴基斯坦少一點炸彈襲擊，經濟走廊項目便會得到更大進展。"

"當地的分離主義者以實際行動拒絕經濟走廊，他們不斷襲擊建築工地、輸油管道或者製造列車爆炸事件。工人在那裡生活非常危險。幾天前，一個武裝民兵小組趁夜色發動襲擊，20巴基斯坦工人遇害。中國工程師在那裡喪生的事件也發生過。"

美國的投入基本上都打了水漂

《新蘇黎世報》周三也發表了"中國已走上新絲綢之路"的文章。

"為貫徹這一政策，中國不久前專門啟動了融資機構。巴基斯坦項目便是首次使用了'絲綢之路基金'，該基金的運作資金為400億美元。今後類似的融資款項將由今年年底正式掛牌的亞投行負責。"

"在西方和印度，人們以複雜的心情看待中國堅定地推動絲綢之路項目。只是沒有人願意或者能夠拿出可以類比的資金做類似的項目。《紐約時報》曾將中國的活動與美國運作的援建巴基斯坦的發展計劃 相對比，美國在2009年至2012年間向該國投放了75億美元。五角大樓當年負責南亞地區的希內（David Sedney）對該報說，美國的投入基本上都打了水漂，原因首先是，美國沒有有的放矢的進行這一投資。"