根據希臘政府官員向媒體透露的消息，中國副總理張德江帶來的投資項目重點是海運、電信以及造船。希臘財政深陷債務危機，經濟陷入衰退，希臘政府近來積極活動，希望能吸引來自中國和中東產油富國的資金在大型項目上投資。

喪失了信譽的希臘熱盼外國投資

就在中國的副總理帶著大手筆投資意向在雅典成為座上賓的時候，評級機構穆迪(Moody's)卻在同一天將希臘信用評級下調至垃圾級。經濟分析家擔心，這一評級不但再次引發人們對歐元區債務危機的擔憂，也打擊了外國投資者對希臘投資的信心。德國之聲駐雅典記者吉亞尼斯‧帕帕迪米特裡歐(Giannis Papadimitriou)指出，評級機構的做法無疑讓希臘人更加相信這裡面有"陰謀"：

"希臘財政部正在為發行50億歐元國債而做準備，以試探國際金融市場的反應。恰恰就在這時，穆迪為希臘下調信用評級，希臘人自然會懷疑其用意。顯然，這一評級肯定會嚇跑投資者。不過，評級主要是對金融市場上的尋找短期最大效益的資本投資產生影響，而中遠集團則是戰略性投資，是長期性的投資。"

要建"新海上絲綢之路"

去年，中國遠洋控股股份有限公司(英文縮寫COSCO，中文簡稱"中遠集團")通過競標，獲得了希臘最大海港比雷埃夫斯港(Piraeus)兩個貨櫃码頭的特許專營權，為期35年。中遠集團計劃將比雷埃夫斯港改造成東地中海最大港口，中國媒體稱這是中國建立通往歐洲和巴爾干半島的"新海上絲綢之路"的重要一步。今年6月1日，比雷埃夫斯港二號碼頭升起了中遠集團的旗幟，標誌著中國人正式在希臘建起了海上門戶。

今年五月下旬，中遠集團董事長魏家福還透露，中國有意收購雅典西部皮迪奧（Thriasio pedio）港區，並把它發展成為一個多式聯運中轉樞紐。希臘交通部長上個月對媒體說，中國對希臘國有鐵路OSE的私營化也感興趣。

希臘人不怕"中國人來了"？

歐洲國家的公眾普遍擔心威權國家控制的國家基金收購歐洲支柱性產業，特別對來自中國的有政府背景的大項目投資十分敏感，媒體上已經有聲音說，中國正在借希臘之危構建一個聯接東西方的運輸與能源的通道網路。希臘政府主動邀請中國人來來投資，似乎與歐盟主流想法背道而馳。記者帕帕迪米特裡歐說：

"希臘有兩三千年的貿易傳統，希臘在東南歐和北非的貿易夥伴並不都是民主國家。在上世紀八十年代，希臘就是唯一的一個與當時實行軍管的波蘭雅魯澤爾斯基政府維持貿易關係的歐共體國家。上周，希臘政府總理還到卡達和利比亞去爭取投資。希臘的公眾中當然也有懷疑和反對的聲音。但是，如果外國投資者能做到不讓希臘當地就業崗位流失，或者甚至能給希臘人帶來新的機會，我想他們就會減少遇到的阻力。例如中遠集團的策略就很聰明：他們許諾不僅僅是接管港口的管理權，而是要將港口發展成為一個地中海地區貿易樞紐。"

在中國人競標比雷埃夫斯港專營權的消息剛傳出時，當時還處於在野地位的泛希臘社會主義運動黨和民間都發出過反對的聲音。但是，如今變成執政黨的社會主義黨人立場來了個180度大轉彎，中國人接手比雷埃夫斯港的聰明做法也打消了港區工人對飯碗的擔憂。帕帕迪米特裡歐介紹說：

"企業管理層主動與港區工人溝通，許諾不會危及工人的就業崗位。到現在並沒有出現解僱當地工人的現象，一些年紀大一些的碼頭工人甚至拿到了優厚的補償金，可以在今後幾年裡提前退休。不過，這一補償是希臘政府掏腰包，因此也遭到了批評。"

作者：瀟陽

責編：達揚