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中國造火車開上了古巴大地

2019年7月15日

40年來古巴第一列新火車開始正式營運。哈瓦那政府希望,借助中國的幫助,在2030年底之前,實現該國鐵路系統的現代化建設。

Kuba, Havanna: Neuer Zug im Bahnhof La Coubre
新火車舊鐵軌圖片來源: Reuters/A. Meneghini

(德國之聲中文網)40年裡,古巴第一次又有了新列車,它於周六(7月13日)從首都哈瓦那出發,在經歷15小時、915公里的行程後,到達古巴島的最東端 - 關塔那摩。

古巴鐵路系統急需更新升級,目前現有的列車車窗基本不能關閉,車門常常不全,座位吱吱嘎嘎。現在,14列新車開始運行,其中4列帶有空調和餐車。

今年5月,古巴收到中國製造的80列藍色的全新列車,而作為古巴社會主義政府鐵路現代化項目的一部分,該國將在2019年底前總共接收來自中國的250列火車。

下一步將是翻新4200公里的鐵軌,以及整修分佈在古巴全國的幾十座火車站。政府希望2030年底前,全部回復古巴鐵路運輸功能。古巴國家鐵路局局長赫爾南德斯(Eduardo Hernandez)周六表示,現在只是"古巴鐵路系統更新換代的第一步。"

古巴最早於19世紀30年代有了第一條鐵路。但時至今日,鐵路系統已長年沒有維護保養,更無法買到新的配件。

在古巴進行長途旅行,乘坐火車是最經濟便捷的方式,但鐵路系統卻恰恰最不靠譜,從哈瓦那到聖地亞哥,火車一般行車時間需要24小時,開車只需要一半的時間,但開車要昂貴得多。新火車可以縮短旅行時間,但在鐵軌更新換代前,新火車還不能全速行駛。

哈瓦那到關塔那摩的來回火車票票價為8美元。據古巴交通部的訊息,2018年火車總共運送了670萬人次。古巴政府認為,今年火車長途旅行人次還將在這個基礎上增加100萬次。

李魚/洪沙(美聯社\路透社)

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