事件原委

今年9月7日，在中日雙方存在主權爭議的釣魚島（日本稱其為尖閣列島，台灣香港亦稱釣魚台）附近海域，載有15名船員的中國漁船"閩晉漁5179號"與一艘日本海艘巡邏船衝撞，之後在日方另外兩艘巡邏船跟蹤過程中再度發生衝撞與截停。日本扣押了中國漁船和包括船長詹其雄在內的全部船員。

外交交涉

日本扣押中國漁船和船員的做法立即引發中方抗議。中國外交部發言人姜瑜在撞船事發當日記者會上表示，中方強調釣魚島及其附屬島嶼自古就是中國領土，日本在釣魚島海域對中國漁船使用日本法律是"荒唐、非法和無效的"。這位發言人同時稱，如果處理不當，事件會給中日關係造成嚴重損害。

同日，外交部副部長宋濤奉命約見日本駐華大使丹羽宇一郎，提出嚴正交涉，要求日方停止非法攔截行動。

在之後的4天內，包括外交部長楊潔篪和國務院委員戴秉國在內的中國高層，又先後3次召見日本駐華大使丹羽宇一郎，要求日本立即釋放中國漁船和船員。丹羽宇一郎在表態時始終強調，日本將堅持根據日本法律處理相關事件。撞船事件引發的中日外交糾紛進一步升級。

9月10日，日本沖繩縣石垣簡易法院批准拘留中國船長10天時間的裁定，引發中方強烈抗議。中國方面在外交交涉中的詞語表達也愈加強硬。9月11日外交部發言人姜瑜表態說，"日方舉動違反國際法和基本的國際常識，如繼續恣意妄為，必將自食其果。"姜瑜還宣佈，中方決定推遲原定於9月中旬舉行的第二次東海問題原則共識政府間談判。

撞船事件在中國民間也引發強烈反響。有人自發發起保衛釣魚島示威活動，計劃在9月12日舉行，但這一"保釣"行動被宣佈推遲，組織者沒有解釋推遲原因。

另據中國廣播網9月13日消息，中國一艘勘探船"海藍51"於11日駛入沖繩島西北海域，對正在那裡活動的日本勘探船進行追蹤，並對日本船隻呼叫："你們進入中國管轄水域，請按照國際條約和中國法令中止活動。"據悉，日本外務省已通過外交途徑就此事向中方提出了抗議。

最新進展

當地時間9月13日下午15時，日本釋放了扣押的14名中國漁民。其乘坐的包機已經返抵福州。被日方扣押的漁船也於13日上午啟程返航。但是事故漁船的中國船長還遭扣留，並因故意違反規章將繼續接受調查。外交部發言人姜瑜13日就中國政府接回14名漁民一事發表談話時說，中方再次敦促日方立即放還船長。

中國官方和媒體在報導釣魚島撞船一事時，始終使用日方"非法"扣留，"非法"逮捕等說法。日本內閣則強調，中國漁船從事"非法"捕魚活動，日本海岸防衛廳的反應以及有關部門對此展開調查都是合情合理的。

中國和日本以及台灣均對釣魚島提出主權要求，關於這一海域的主權爭議已經持續了數十年。從上世紀70年代起，就有華人組織的民間團體展開的宣示主權的"保釣運動"。中國和日本船隻也已在該海域多次發生碰撞和其他摩擦事件。

作者：謝菲

責編：樂然