安理會通過制裁北韓的決議後，中朝邊境線中國一側，海關對開往北韓的運輸車並沒有進行特殊檢查。在邊境線，例行檢查照常進行著，但對開上鴨綠江上友誼大橋的北韓卡車，中國海關人員只查看司機的證件和打開車倉的鐵門，往裡掃一眼而已。到場的路透社記者原想，海關檢查人員會打開運輸箱進行察看，會進行尤其仔細的檢查。然而，一切都還照舊。大部分過境貨車只需等待一、兩分鐘就可以繼續通行，開過友誼大橋。

這條邊境線是北韓貿易的主要命脈。在制裁北韓決議怎樣貫徹的過程中，人們猜測，中國將是薄弱環節。這個在上周日出台的安理會決議包括對北韓的武器禁運、檢查進出口物資，看它們是否有助於製造大規模殺傷武器。中國雖然投票贊成該決議，但卻聲明，某些貨物不準這樣檢查。中國國家主席胡錦濤說，對北韓的制裁不可引發那裡不穩定局勢的升級而最終導致陷入混亂。中國擔心，減少同北韓的貿易往來會讓本來一貧如洗的國家雪上加霜，加快崩潰的步伐。如果北韓國家癱瘓，會立即出現數百萬難民外逃。

蘿卜和白菜可以暢通無阻

丹東市一些商販說，這些天來，對過往車輛的檢查的確更加嚴格了，但另一些人卻稱，沒有任何改變。一名婦女認為，她所在的公司向北韓輸送白菜、胡蘿蔔、蘿卜，過境沒有遇到任何困難，但上周有一批食油卻被攔下。當地貿易部門對此出具的理由是，食油屬於能源產品，出口必須有特殊證明。但這其實是一項老規定了，同這次制裁決議沒有關係。

另一名婦女說，聽說船隻檢查嚴格起來，但到目前為止，在她的周圍，還沒有察覺到同以前有什麼不同。

丹東城外，尤其是在鴨綠江變窄的岸邊，中國一側修建起了鐵絲網柵欄，高兩米並帶有針刺。當地居民說，這是幾天前剛修起來的。

放眼望去，看不到一個治安人員。在這裡，人們感受不到空氣中凝固的緊張。象每年一樣，農田地裡曬著收割下的麥子，下霜前的一幅農田景象。