12月18日，戴姆勒總裁蔡澈在接受《星期日法蘭克福匯報》採訪時說，由於需求量持續增加，購買賓士新車的客戶要有耐心，"有可能要等3個月才能拿車。"特別是想買賓士C級的人，要做好長時間的等待準備。這位戴姆勒總裁所說的"需求量持續增加"，主要源於賓士豪華轎車在美國和中國尤為受消費者青睞。蔡澈甚至對《星期日法蘭克福匯報》坦言，"賓士現在已經到達生產能力的上限。"

2009年對於德國汽車業來說是個危機年。進入到2010年，全球經濟逐漸復甦，德國汽車業也漸漸走出經濟危機陰影。總部位於斯圖加特的戴姆勒公司更是在2010年創下了產量紀錄。本周五（12月17日），戴姆勒公司公佈的小轎車年生產量為120萬。戴姆勒公司同時表示，將加班趕產，零配件供應商也要保障供貨。鑑於賓士品牌在美國、中國以及其他一些國家的受歡迎程度以及訂單數量，總裁蔡澈充滿自信的表示："2010年戴姆勒公司可以營利70億歐元。"

公司盈利 員工分紅

蔡澈同時承諾，戴姆勒的員工也將從公司的營業佳績中直接受益："我們的員工會得到一筆可觀的獎金。"蔡澈沒有透露獎金的具體金額。這位戴姆勒總裁對汽車工業的未來相當樂觀，認為"未來20年內世界汽車數量將翻一番"，因此汽車業是一個"不斷發展的行業"。

同樣有理由持樂觀態度的還有德國其他幾個汽車生產商。據《圖片報》報導，寶馬公司將在聖誕節期間加班趕產。寶馬在萊比錫的工廠則完全放棄聖誕假期，照常開工。歐寶將提前結束聖誕假期開工生產。大眾在德勒斯登、沃爾夫斯堡等地的工廠也將於1月3日開始生產，比往年提前一周結束聖誕和新年假期。今年在中國銷量創紀錄的奧迪也將在聖誕節期間多班倒趕產。

綜合報導：謝菲

責編：石濤