（德國之聲中文網）在中國外交部周一（8月18日）舉行的新聞發布會上，外交部高級官員劉建超介紹了習近平8月21-22日對蒙古進行國事訪問的相關情況，並稱兩國"將簽署重要政治文件"。

由於擔心過度依賴強大的鄰居中國，蒙古曾一度想要修建一條向北蜿蜒、經過俄羅斯的昂貴鐵路線，以方便將礦產資源運往太平洋海岸，不過世界銀行認為這個計劃不現實。

普遍看法是，中國市場現在仍是蒙古貨物出口的最佳選擇。目前，蒙古正和中國就一條向南延伸的鐵路線進行洽談。

劉建超表示，在習近平周四開始的為期兩天的烏蘭巴托之行中，從蒙古轉運貨物將是議題之一。

"大家都知道蒙古是一個沒有海港的內陸國家，因此貨物轉運問題，特別是經中國轉運，對蒙古而言非常重要。中國完全理解這一點，會盡其所能幫助蒙古更便利地實現轉運。"

劉建超說雙方目前正就這個問題進行會談，但他沒有透露會談細節。"會談旨在讓蒙古的轉運變得更加便利。"

中國對煤炭等物資高漲的需求帶動了蒙古經濟的快速增長，該國90%的出口流向中國。儘管如此，北京日漸擴大的經濟霸權在蒙古國會議員中引發不安，議員們在2012年匆忙起草了一項限制外國資本擁有該國"戰略"產業的法律。

該法律是為了限制國有企業中國鋁業集團在蒙古南戈壁資源有限公司中佔有多數股權。

通過發展南戈壁塔班陶勒蓋煤礦（Tavan Tolgoi），蒙古曾一度想成為中國最大的焦炭供應方，但而後抱怨沒有賣出公平的價格，買方市場讓中國公司得以壓低價格。

中國鋁業曾在2011年與塔班陶勒蓋煤礦簽訂一份供應協議，然而雙方糾紛導致了煤炭貨運量的下降。

劉建超表示，儘管針對一些問題存在"不同的看法"，不過整體上，中國感覺蒙古還是歡迎中國生意的。

"通過我們與蒙古政府、人民、公司的協議能看出，蒙古方面真的非常歡迎中方投資"，劉說。"雙方在能源、礦業領域進行了非常有效率的合作。目前，針對煤礦、鐵路、道路等相關項目的會談正在進行。我們希望可以取得進一步成果。"

去年10月，蒙古同意與中國成立工作組，監督新的道路、鐵路、輸油管等基礎設施建設的進行，這些項目能將中、蒙與俄羅斯連接起來。

據彭博社7月23日報導，蒙古尋求在8月與中國簽署天然氣項目和供應協議。協議內容包括建造兩家煤氣廠，其中95%的產量通過管道運往中國。彭博社援引蒙古礦業部副部長的話說，這兩家煤氣廠預計於2019投產。另外，蒙古經濟發展部副部長對彭博社說，預計在習近平8月訪問蒙古期間，蒙古將與中國石油簽訂前期合同。

中國媒體報導稱，建設發展蒙古的鐵路和天然氣管道是中國未來發展戰略中重要的一步。"天然氣管道和石油管道基本可以通用，先連接蒙古國，未來再連接到俄羅斯，這是整體戰略構想的一部分。鐵路連接生產、消費資源，運氣管道連接能源資源"。

來源：路透社等 編譯：萬方

責編：苗子