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中資入股漢堡港爭議:雙方或可接受妥協方案

2022年10月25日

中資國企中遠海運入股漢堡港一處貨櫃码頭計劃在德國引發巨大爭議後,有跡象顯示,雙方可能退而求其次,接受一項降低持股的妥協方案。

中遠有意將漢堡港"福地"碼頭打造成在歐洲的首要轉運樞紐。
中遠有意將漢堡港"福地"碼頭打造成在歐洲的首要轉運樞紐。圖片來源: Marcus Brandt/dpa/picture alliance

(德國之聲中文網)本周一(10月24日)德國網路媒體"中國平台"(China Table)援引知情人士稱,在中遠集團試圖入股漢堡港在德國遭遇大規模批評後,出現了一個可能的折中方案:即中遠集團將獲得"福地" 貨櫃码頭24.9%的股份,而非之前計劃的35%。股東只有在持有25%或以上的股份時才有否決權。另外10%的股權將在一個"冷凍期"後才有轉讓的可能,而中方需在"冷凍期"證明自己是可靠的夥伴。

據《南德意志報》、《商報》等德國媒體周一晚些時候報導,此前反對中資入股的六個聯邦內閣部委,已基本對這一妥協方案達成一致。不過德新社的報導則稱,各部的協商仍在進行中。而綠黨領導的經濟部仍持保留意見,認為應終止這一交易。

《明鏡》線上報導,妥協方案應該是同中遠海運協商後的結果,HHLA高層認為,中遠將接受降低佔股比例的選項。

有關折中方案被曝光後,綠黨聯席主席諾裡普爾(Omid Nouripour)周二再度強調了該黨的基本立場:"向中國出售關鍵基礎設施是危險的"。他對德新社說,部分阻止中遠入股,至少可以減小中國國企高比例收購德國關鍵基礎設施的風險,但這不能改變的一點是--肖爾茨總理不出面制止這項交易,是"錯誤"的。

漢堡港需要投資 中國人願意出錢:為何有人不滿意?

02:34

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去年9月,中國貨櫃码頭營運商中遠海運港口表示,作價6500萬歐元計劃收購德國漢堡"福地"(Tollerort)貨櫃码頭35%股權。漢堡港是中國與歐洲之間海上和大陸貨物運輸重要的物流樞紐,"福地"碼頭是漢堡港四個貨櫃码頭之一,目前也是最小的一個。而中遠有意將漢堡港"福地"碼頭打造成在歐洲的首要轉運樞紐。

由於事關德國"重要基礎設施",這樁交易需要獲得德國政府的批准。目前,審核程序正在進行中,將延續至10月31日,在審核期結束前,聯邦政府可以阻止這項交易。《明鏡》報導稱,跡象表明,在內閣層面可能無法做出全盤阻止收購計劃的決議,因為總理府尚未將這一事項列入議事日程。而如果內閣在本周無法做出否決,收購案程序上就將被視為得到批准。

 

(綜合報導)

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