（德國之聲中文網）本周一（10月24日）德國網路媒體"中國平台"（China Table）援引知情人士稱，在中遠集團試圖入股漢堡港在德國遭遇大規模批評後，出現了一個可能的折中方案：即中遠集團將獲得"福地" 貨櫃码頭24.9%的股份，而非之前計劃的35%。股東只有在持有25%或以上的股份時才有否決權。另外10%的股權將在一個"冷凍期"後才有轉讓的可能，而中方需在"冷凍期"證明自己是可靠的夥伴。

據《南德意志報》、《商報》等德國媒體周一晚些時候報導，此前反對中資入股的六個聯邦內閣部委，已基本對這一妥協方案達成一致。不過德新社的報導則稱，各部的協商仍在進行中。而綠黨領導的經濟部仍持保留意見，認為應終止這一交易。

《明鏡》線上報導，妥協方案應該是同中遠海運協商後的結果，HHLA高層認為，中遠將接受降低佔股比例的選項。

有關折中方案被曝光後，綠黨聯席主席諾裡普爾（Omid Nouripour）周二再度強調了該黨的基本立場："向中國出售關鍵基礎設施是危險的"。他對德新社說，部分阻止中遠入股，至少可以減小中國國企高比例收購德國關鍵基礎設施的風險，但這不能改變的一點是--肖爾茨總理不出面制止這項交易，是"錯誤"的。

去年9月，中國貨櫃码頭營運商中遠海運港口表示，作價6500萬歐元計劃收購德國漢堡"福地"（Tollerort）貨櫃码頭35%股權。漢堡港是中國與歐洲之間海上和大陸貨物運輸重要的物流樞紐，"福地"碼頭是漢堡港四個貨櫃码頭之一，目前也是最小的一個。而中遠有意將漢堡港"福地"碼頭打造成在歐洲的首要轉運樞紐。

由於事關德國"重要基礎設施"，這樁交易需要獲得德國政府的批准。目前，審核程序正在進行中，將延續至10月31日，在審核期結束前，聯邦政府可以阻止這項交易。《明鏡》報導稱，跡象表明，在內閣層面可能無法做出全盤阻止收購計劃的決議，因為總理府尚未將這一事項列入議事日程。而如果內閣在本周無法做出否決，收購案程序上就將被視為得到批准。

 

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