（德國之聲中文網）杜塞道夫出版的《萊茵郵報》（Rheinische Post ）援引德國經濟研究所（IW）的一項研究結果報導說，與2019年相比，德國國民消費總額下降1040億歐元以上。
報導說，下降的部分原因是新冠大流行瘟疫期間收入減少，部分原因則是儲蓄增加。用於服裝和鞋子的花費尤其明顯減少。由此，消費總額減少共達至少1040億歐元。
根據該報導，研究結果基於IW研究所消費者信心指數數據。該所每季度與國際智庫 "國際大型企業研究會會 "共同調查得出該指數。調查結果顯示，消費降低，部分因收入減少，部分因儲蓄增加。
持續克制
上周，主要經濟研究機構通報，消費者已積累了總計約2000億歐元的購買力。若他們在新冠危機結束後將這筆錢投入消費，那麼，夏季時節，消費上升勢頭可能會大大強於預期。
《萊茵郵報》報導說，現在，與僱主關係密切的IW研究所正設法打消人們的這一期待，原因是，該研究所認為，儘管積累了購買力，但在關於消費者情緒的調查中，公民目前仍持克制態度。2021年第一季度，對有關現在是否恰是良好購買機會這一問題，受訪者的評估值再度滑入負指數範圍，43%的人有意將剩餘收入存起來，而通常情況下，其比例低於30%。
被迫關門? 疫情之下德國零售業積極自救
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「近距離接觸身體的服務 "問題
該研究報告的作者強調，2020年，德國公民購買的短期物品尤其少。雖然汽車或家具等耐用消費品的購買在第一次停擺期間也有所下降，但2020年下半年的需求比前一年增加了5%，其原因可能在於增值稅的臨時下降。
研究報告指出，服務業受創尤重，2020全年，營業額總體減少780億歐元。IW研究所專家巴特（Hubertus Bardt）指出，此數超過了德國國內生產總值的百分之二。他強調："國家強制關閉近距離接觸身體的服務、餐飲機構、飯店、休閒和活動設施，致使眾多消費願望無法實現。」
在新冠疫情期間，政府決策者需要快速做決定。而在經濟領域，他們常常要依據一些頗有些延遲的數據。不過，現實生活中的一些現象，則可以揭示即時情況。
圖片來源： picture-alliance/AP Photo/M. Probst貨物運輸可以很好地反映一個國家經濟活動現狀，如果路上卡車少了，意味著經濟需求正在下降。看看過路費是增是減，可以直接瞭解當前經濟的走向。
在今年3月底至4月初的德國新冠疫情高峰期，工作日的用電量比疫情前減少7.5%，當時德國實施了相對嚴格的防疫和封鎖措施。目前，德國工業產出正緩慢恢復，但預計今年全年的用電量將比2019年降低10％。
蘋果、谷歌等科技巨頭每天都會分析從地圖導航等應用程式中獲得的大量數據。在3月底停擺時，使用導航APP的德國人減少了60％，明顯看出人們活動受限。
網路服務公司OpenTable今年3月發布的一項調查，讓人們已經可以嘗到新冠疫情對餐飲行業帶來的苦澀影響。該月初，餐館的預訂量與去年同期大致相同。但在疫情肆虐後，整個停擺期間預訂量幾乎降為零。
在德國，乘飛機的人數呈現前所未有的下降——從2月份的1500萬下降至幾乎為零。提供即時航班情況的Flightradar24所收集的數據，突顯了新冠疫情期間全球航空業所受到的巨大衝擊。今年4月比去年同期少飛了75000次。
失業人數是反映經濟生活的經典指標。在德國，4月的失業人數猛增41.5萬，達到250萬人。此後，該數字持續增長，但漲幅沒有4月份那麼明顯，這也是因為德國政府的短時工作補貼政策減輕了就業市場的壓力。
另一個經濟領域具有前瞻性的指標是企業和私人購置新車的數量。而德國道路交通監管機構提供的最新數據顯示，目前經濟仍然處於困境之中。 今年3月，德國新車註册量比去年同期減少了37.7%，而4月份，德國汽車銷售數量減少了61%。
（德新社，路透社）
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