（德國之聲中文網）俄羅斯與美國已就延長聯合飛往國際空間站協議達成一致。據國際文傳電訊社（Interfax）報導，俄羅斯航天集團表示，已與NASA達成協議，將兩國前往國際空間站"交叉飛行"的計劃延長至2025年。俄航天集團表示，目標是維持國際空間站營運的可靠性，並確保每次執行任務時，國際空間站至少各有一名俄羅斯和美國太空人。
俄羅斯自己的空間站項目--仍在進行中
自2022年2月底俄羅斯發動對烏侵略戰爭以來，國際空間站成為美俄仍保持合作的為數不多的項目之一。由於政治局勢緊張，俄羅斯曾宣佈計劃在2024年後終止與NASA在國際空間站項目上的合作，並計劃建立自己的空間站。然而，由於建設新空間站耗時長久，莫斯科其後表示將繼續留在國際空間站直至2028年。俄羅斯總統普丁表示，俄羅斯空間站的第一個模塊將於2027年發射升空。
國際空間站 - 2021年11月由SpaceX的載人龍飛船奮進號（Crew dragon Endeavour）拍攝圖片來源： NASA/Newscom/picture alliance 國際空間站將運行至2030年
國際空間站自1998年起開始繞地球運行。原計劃其營運將於明年結束，但NASA現計劃將其使用壽命延長至2030年。今年9月，美國太空人勞拉‧奧哈拉（Loral O'Hara）與俄羅斯太空人奧列格‧科諾年科（Oleg Kononenko）以及尼奧萊‧楚布（Niolai Tschub）乘坐俄羅斯聯盟號飛船前往國際空間站。
作為遊客體驗失重的感覺：10年前，埃努舍‧安薩裡（Anousheh Ansari）成為首位圓夢的女性。15年前，丹尼斯‧蒂托（Dennis Tito）成為首位太空遊客。
圖片來源： picture-alliance/dpa2006年，伊朗裔美國女富豪埃努舍‧安薩裡（Anousheh Ansari）上了新聞頭條。這位網路企業的創始人在國際空間站度過了近兩周。在紀錄片「太空遊客」（Space Tourists）中，她問道：「實現夢想要花多少錢？」在她之前的三位男遊客每人向俄羅斯宇航局支付了約1600萬歐元。
圖中除埃努舍‧安薩裡和丹尼斯‧蒂托外，還有太空遊客西摩尼（Charles Simonyi）、奧爾森（Gregory Olsen）、加略特（Richard Garriott）、拉蕊波特（Guy Laliberte）和沙透沃斯（Mark Shuttleworth）。這是自2001年以來圓了太空夢的七名富有的冒險家。
耗資1.78億歐元的美國太空港（Spaceport America）是首座私人投資建造的太空港，位於新墨西哥州。建設時間是2005年-2011年。原本定於2013年底開始營運，但無限期推遲。如今，這裡成為拍電影的好地點，也吸引不少遊客。
建造美國太空港的維珍銀河（Virgin Galactic）公司負責人理查德‧布蘭森（Richard Branson）計劃很快實現首次商業太空飛行。明星如哈裡森‧福特（Harrison Ford）、賈斯汀‧比伯（Justin Bieber）已經預訂了位置，價格是25萬美元。
太空船2號能進行次軌道飛行，飛行高度為15.2公里。它將進行減重力飛行。乘客甚至能經歷到失重。但他們不能被稱為太空人，因為太空人必須至少繞地一周。
瑞士企業Swiss Space Systems（S3）希望實現較低價位的空間飛行。其想法是，以一架特殊的空中巴士A300作為載機，發射SOAR次軌道太空梭。
美國企業World View Enterprises計劃很快推出懸掛在高空氣球上的飛行艙，其高度將達到32公里，是太空船2號的兩倍。不久前成功實現了首次試飛。提早預訂的話，每人「只需」67000歐元。
（德新社、法新社）
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