大眾和保時捷在薩爾斯堡的會面僅僅持續了4個小時，大眾汽車和保時捷的合並已成定局，一個新的汽車股份有限公司馬上就要誕生了。在這個未來的公司旗下將會有10個品牌，但是保時捷依然是獨立的品牌。在此基礎上，大眾和保時捷的董事將商討合並後的細節。他們的目標是，在4周內制定未來公司的框架。在這個過程中，雙方企業的雇員代表以及作為大眾最大股東的下薩克森州政府將參與公司未來藍圖的勾畫。

大眾和保時捷在薩爾斯堡的會談只確定了新公司以後大致的發展方向，但如果沒有擁有阻止表決權的下薩克森州政府的同意，這個計劃就不可能執行。除此之外還有很多的問題也都不確定，比如說新公司將設立在什麼地方，沃爾夫斯堡還是斯圖加特，還有誰將領導新公司等等。汽車專家威力‧蒂茨教授說:「大眾和保時捷的聯合意味著，人們需要一個新的領導團體。這也會引起人事上的變動，因為企業的職能將進行重新分配。」

但是現在還不清楚，是保時捷的總裁文德林‧魏德金還是大眾的總裁馬丁‧文德恩將領導這個新公司。無論如何，雙方的董事會將在下周做好合並的各項準備。究竟是大眾還是保時捷將領導新公司的監事會，目前也不是很確定。如何接納新的投資者，將不會在相關草案做出安排。但是從中長期來看，也不能排除這種可能性。

隨後，保時捷將自行解決財政問題。50億歐元的資本增長顯然已成為計劃中的一部分。這樣的話，保時捷在和大眾合並前就實現了其增值的目的，它也將在新公司中獲得更多的股份。巴登-符騰堡州的總理君特‧厄特林將在第一時間祝賀兩家公司合並，下薩克森州的總理克里斯蒂安‧伍爾夫表示，願意同所有的參與者對話。但是大眾企業職工委員會的主席貝爾恩德‧奧斯特洛夫的表態還是比較謹慎。奧斯特洛夫說關鍵是雙方員工的利益是否會受侵害。

作者：Christof Gaissmayer / 陶莉

責編：樂然