（德國之聲中文網）美國國務卿克裡本周六和周日在北京逗留兩天，周六（5月16日），他與中國外長王毅舉行了會談，會後，兩人都強調瞭解決爭議問題上對話的重要性。
中國在爭議海域的填海造地工程不僅受到了美國，也受到了其他南中國海主權聲索國的關注，他們希望中國能夠停止這項工程。
克裡和王毅會晤後，兩人共同出席了記者招待會，克裡表示："我們達成共識，南中國海地區需要的是一個聰明的外交政策而不是軍事行動。"
他還補充說到："我們關注中國在南中國海海域填海造地的步伐和規模。我向中國發出呼籲，希望北京採取行動緩和緊張局勢。"美國國防部發布了一份報告，其中指出，中國在斯普拉特利群島（中國稱南沙群島）的多個暗礁進行填海造島工程，甚至建設了飛機跑道和碼頭。美國擔憂中國逐步採取措施，掌握對爭議海域的控制權。
最新的衛星圖片顯示，中國正在南中國海爭議海域填海造地。據信中國新建的人工島主要將被作為軍事用途。
圖片來源： CSIS Asia Maritime Transparency Initiative/DigitalGlobe由「亞洲海洋透明計劃」（AMTI）所提供的這組位於斯普拉特利群島（中國稱南沙群島）西部的永暑礁照片顯示，挖泥機已經造出一片跨越整個島礁的土地，全場約為3公里。中國在斯普拉特利群島其它島礁上還有六個已頗具規模的造島項目。菲律賓也聲稱擁有該地區主權。
中國在永暑礁上的造島項目始於2014年8月，主要的陸塊已經在11月完成。這張攝於4月11日的照片顯示出中國正在建設一條飛機跑道。「亞洲海洋透明計劃」認為其最終總長度將達到3.1公里，足以讓任何中國軍機降落。
這張於去年11月拍攝到的照片顯示，永暑礁上正進行工程項目。據報導，該島礁已經設有能停靠一架直升機的停機坪、300米長的碼頭，以及足以容納軍用坦克、軍營和炮台的港口。
外界此前猜測，北京可能會在赤瓜礁上建設機場跑道。直到2014年初，赤瓜礁上唯一的人造設施只有一小塊水泥平台，上頭設有通信設施、守備建築和碼頭。如今赤瓜礁已成為佔地10萬平米的島嶼。
2015年初，中國在同樣位於斯普拉特利群島的美濟礁進行填海造地工程。專家表示，近期該島礁南部的入口擴大，以及中國海軍軍艦被目擊出現在該海域，顯示這個島礁可能被作為軍事基地。
南熏礁的重大工程始於2014年，目前已經填海造出11.4萬平方米土地。衛星圖片顯示出島礁上的工程進展迅速。2014年3月時（左圖）該海域幾乎空無一物，同年8月（右圖）已經出現人造島。
「亞洲海洋透明計劃」指出，中國自2003年在南熏礁已設有守備部隊。南熏礁上還設有一個大型補給平台可供船隻停靠。專家表示，島礁上新設的方形建築可能為防空觀測台。
如圖所示，填海造地的工程首先得從海床挖出沙土並堆置在礁石上。等到土地高於水準面，遮擋住底部的礁石後，再將表面的沙土推平。施工人員接著會以水泥護欄環繞人造島的四周，防止海水侵蝕或風暴潮，接著展開建設工程。
中國對蘊含豐富石油和天然氣資源的南中國海多數海域提出主權申索，每年價值約5兆美元的貿易商船會經過該海域。美國太平洋艦隊司令近日表示，中國正在南中國海「建造沙土長城」，引發外界對其主權目的的嚴重擔憂。北京則稱對南中國海的主權聲明有歷史基礎，反對美方介入。
王毅雖然表示中國已做好對話的準備，但是暗示北京不會鬆動立場，他說："在南沙一些島礁上的建設完全是中國主權範圍內的事情。中方維護領土主權的意志堅如磐石，不容置疑。"他還表示，中方一貫主張以和平、尤其是如克裡國務卿所提到的"外交手段"來解決爭端，他指出，這是中方的"既定政策"，不會改變。
王毅也說到，雖然兩個國家在南中國海問題上存有分歧，不過二者都致力於維護航行自由以及維持該地區的和平與穩定，並補充說，中國希望繼續開展對話，以增進理解。
美國表示，在主權問題上不會支持任何一方，但堅持對話的主張，即：存在爭議的國家必須進行對話。南中國海擁有一些全球最為繁忙的商業航道。華盛頓也表示，保證海上安全和這些航道的正常運行對美國國家安全來說十分重要。
本周早些時候有報導稱，美國官員表示，美國國防部正考慮向爭議海域派遣戰機和軍艦，以維護航海自由。有記者試圖向克裡求證，但後者沒有作出回應。
中國對美國表示不滿，認為其干涉地區事務。北京希望能與東協成員國單獨談判，不過一些小國擔憂會受到不公對待。
儘管在南中國海問題上有著明顯的分歧，克裡和王毅表示，氣候變化、打擊極端主義等領域的討論取得了進展，此外，雙方還就習近平9月訪美事宜和即將在今年6月舉行的中美戰略與經濟對話進行了磋商。
這兩大全球經濟體在許多問題上觀點分歧，除了南中國海之外，貿易、人權和駭客等問題上兩國也出現摩擦。儘管如此，中美在許多領域，比如氣候變化、北韓和伊朗核問題上也都進行合作。
北京之後，克裡將前往首爾訪問兩天，計劃中他將與韓國總統朴槿惠舉行會晤，並為朴槿惠預定下月的訪美之行做準備。
