(德國之聲中文網)早在幾個月前，中國當局就曾表示要推行一系列改革措施，以重整該國的航運業。近期，中海集團以及中遠集團都面臨巨額虧損的困擾，後者還一直有意收購希臘比雷埃夫斯港的股份。

官方數據顯示，中國目前共有約240家航運企業。而這次有意合並的中遠集團以及中海集團，可謂是行業龍頭。法國航運咨詢機構Alphaliner調查認為，中遠集團以及中海集團的規模在全球航運界中分別排名第六以及第七位，兩者在證券市場上的市值相加總共為200億美元。而目前全球排名第一的航運公司馬士基的市值則是180億美元。

就在上周，中遠以及中海集團下屬的上市企業都在交易所停牌，理由則是"即將出台重大消息"。中國《財新周刊》報導稱，中國政府已經要求中遠以及中海集團在今後三個月內制訂出合並計劃。