（德國之聲中文網）彭博社報導稱，上周五（6月26日）撞上「中國尊」的小飛機在撞擊北京第一高樓前，曾險些與海南航空的一架民航客機相撞。

根據Flightradar24的記錄顯示，當時這架小型固定翼飛機駛入了海航一架空中巴士A330客機的航線，後者在預定​​降落北京首都國際機場前幾分鐘中止了下降。彭博社分析指出，海南航空的客機很可能採取了規避措施，因為兩架飛機一度接近至457米以內。

報導稱，目前尚不清楚海航機組人員是接到了放棄進近（飛機著陸前的最後飛行階段）或更改著陸方向的指令，還是飛機的防撞系統觸發了警報。

海航A330客機開始急劇爬升、放棄著陸約一分鐘後，偏離航線的小飛機從該寬體客機的後方穿過，當時其高度約為770米。

這起險些發生的事故此前並未被報導過。險些與民航客機相撞，再加上安保部門未能攔截偏離航線飛越北京最敏感空域的輕型飛機，這一切都引發了外界對中國航空監管機構以及安全官員在6月26日事件中行動的更多質疑。

北京首都機場多架飛機被迫中止著陸

彭博社對航班跟蹤數據的查看顯示，事發當天，因為一架輕型飛機橫穿北京首都國際機場的進場通道，至少有兩架飛機被迫中止著陸。北京首都國際機場是中國最繁忙的機場之一，幾乎每30秒就有一架飛機起飛或降落。

上周五晚高峰時段，一架單發雙座輕型運動飛機撞上了位於北京中央商務區、高528米的建築——中信大廈。這裡距離中共中央總部和高級領導人住所僅數公里。飛行員獨自駕駛飛機，在事故中喪生，另有13人受傷。

北京通常實施嚴格的低空空域管制，涵蓋從小型飛機到無人機的所有飛行器，所有飛行都需要官方批准。

兩天前，《金融時報》報導稱，中國當局已發布一項針對休閒飛行的全國性空域管制令，禁止所有相關飛行活動。這些限制措施尚未公開宣佈。

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