（德國之聲中文網）這家由北韓軍方控制的航空公司最近幾個月積極發展副業。目前不清楚的是，該公司多元化發展，打入國內市場，是否是為了補償因受到制裁失去不少國際航線所蒙受的損失。

有美國官員表示，華盛頓正在考慮採取更嚴厲的措施，其中包括對高麗航空採取全面禁飛的制裁行動，以此懲罰平壤繼續進行核武試驗。

吉林大學公共外交學院副教授孫興傑表示："中國或許真的會同意對高麗航空實施禁令，因為似乎中國和美國已經達成了協議，以某種方式處理北韓問題。但關鍵在於俄羅斯的態度。"

高麗航空現在僅有飛往中國4個城市的航線，其中包括北京。另外還有一條航線是飛往俄羅斯的海參崴（Vladivostok）。其飛往曼谷、吉隆坡和科威特航線去年被取消，但是上個月，該航空公司添加了一條從平壤飛往丹東的航線。

這家公司有多條國內航線，去年的航班時刻表可以看到平壤飛到漁郎郡（Orang）、善德（Sondok）、三池淵（Samjiyon）幾地的路線。

高麗航空隸屬北韓空軍。北韓不會公開收入或者成本的訊息，所以還不能確定製裁的影響。

有前往北韓的遊客指出，高麗航空正在擴大業務範圍。2015年，高麗航空開啟了計程車業務，不過至少還有8家北韓國有企業也經營相同業務。人們可以在平壤的超市裡購買高麗航空品牌的可樂和香煙。

主營北韓游業務的北京高麗旅行社(Koryo Tours)總經理科克雷爾（Simon Cockerell）表示，去年高麗航空就開始銷售軟飲。今年一月起也開始經營加油站，科克雷爾介紹說："他們至少在平壤擁有一間加油站。"

韓國東國大學（Dongguk University）教授、北韓問題專家金容鉉（Kim Yong-Hyun）說："表面看來，高麗航空好像是一個商業航空公司。不過實際來說，高麗航空由政府控制。

聯合國雖然沒有針對高麗航空出台製裁措施，但指責該企業與走私活動有關聯。多個聯合國成員國被要求檢查所有來自北韓的貨物，包括高麗航空運輸的貨物。

去年12月，美國將這家北韓航空公司劃到制裁名單之內，其中包括16架飛機和10個辦事處，美國公民不能與它們進行任何交易。不過，制裁措施是否包括乘坐高麗航空的美國旅客，這方面的內容並不清楚。

平壤機場官員表示不擔心國際社會加強制裁的任何舉措會給高麗航空帶來直接影響。一名站在高麗航空值機櫃台的海關官員說："我們不怕，我們有自己的反擊措施。"但他並沒有做進一步的說明。

北韓問題專家金容鉉則表示，任何針對高麗航空的制裁措施主要具有象徵意義："不會給北韓經濟帶來重創。高麗航空並不是北韓賺取外匯的主要來源。"

文木 / 文山（路透社）

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