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加航申請破產保護,股市停牌

2003年4月2日

加拿大航空公司最後一次盈利還是在1999年。如今,加拿大這家最大的航空公司無力償債,宣佈尋求破產保護。

加航現有員工4萬人,屬「星空聯盟」成員圖片來源: AP

周二晚上,加拿大航空公司宣佈尋求破產保護。加航向安大略省最高法院提交了破產保護申請。加航在向法院提交破產保護申請書中說,公司已籌集約7億美元的資金維持營運。安大略地方法院已接受該破產申請,允許加航在今年5月31日前繼續負債營運。

這樣一來,該航空公司在夏初之前,得以對公司進行調整重組,航空業務還可以繼續維持。公司需要一段時間同工會進行談判以促成勞方做出各種讓步,同時尋求來自政府方面的幫助。

加航公司總裁羅伯特-米爾頓在一次電話記者招待會保證,加航顧客的旅行計劃不會受到干擾。據路透社報導,加拿大政府方面不會馬上提供幫助。

多倫多證券交易所周二停止了加航股票的交易。周一,該股票已經降到一年以來的最低點。同時,加航還打算在美國破產保護法的范疇內提交申請。加航籌集到來自GE(General Electric capital canada)的10.5億加元的資金。

加航總裁米爾頓列舉了一系列的問題,導致加航以及其它航空公司面對危機。他提到2000年高科技領域崩潰,2001年經濟景氣滑坡,2001年的九一一恐怖襲擊,來自以低價出擊的航空公司的競爭,高額的石油價格以及目前的伊拉克戰爭。

加航現有員工4萬人,擁有357架飛機。加航向工會提出要求,每年節省6.5億加元的開支,但是,目前工會和公司還沒有達成一致。米爾頓對工會的反應表示失望。加航打算重新調整航線網路,以及進行一系列的調整措施。

加拿大航空公司在全球屬於第11大航空公司,和德國漢莎航空公司同屬全球頂級的航空公司聯合「星空聯盟」。

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