《明鏡線上》4月26日認為，美國和菲律賓自1991年起每年都聯合軍演，「然而預想的前景從來沒有像現在這樣接近現實—南中國海正面臨戰爭。

「目前，幾乎沒有一個星期不發生菲律賓海軍和中國漁船或軍艦之間的衝突。」

文章稱，除了黃岩島(國際上稱斯卡伯勒淺灘,Scarborough Shoal)爭端之外，「中菲兩國的衝突主要是圍繞南海爭議海域，有6個國家同時對它提出領土要求，除了中、菲兩國，還有台灣、馬來西亞、越南和汶萊。在大約18萬平方公里的區域下面，估計蘊藏著豐富的礦藏和石油，為了安全起見，幾乎所有的主權要求國都已和外國公司簽署了在該地區開采的協議。

「此外，該地區水產資源豐富，戰略位置重要，處於世界上來往最頻繁的水路航線之間。全世界所有貨船航線大約1/4都穿過這片海域，它是從中東到香港或上海的任何油輪的必經之地。……」

該刊認為，「中國人業已將幾乎整個南中國海都宣佈為自己的領海，拒絕讓海事法院來澄清這個懸而未決的問題，從而引起該地區真正的軍備競賽。……」

「大國的『游戲浴缸』」

《新蘇黎世報》4月24日寫道：「布魯塞爾的中國問題學者霍斯拉格（Jonathan Holslag）認為，衝突完全會激化。他說，東亞的海上邊緣區發展成了大國的『游戲浴缸』，老強國美國和新強國中國在那裡較量超過任何其它地方。……」

該報認為：「除了日益感到中國表現強硬之外，造成不斷緊張的一個原因是，北京迄今從未正確解釋過自己對南中國海的要求。馬尼拉戰略與發展研究所（ISDS）的赫南德茲（Carolina Hernandez）稱中國的政策『讓人捉摸不透』。雖然北京的決策基礎是幾乎人所共知的中國『九段線』（俗稱U形線），此說首次出現於1947年，大膽地推進到鄰國海岸不遠的距離，似乎將幾乎整個南中國海都算作中國所有。但是，這條線具體意味什麼，並不清楚。赫南德茲說，無論如何，這條線極其成問題，違背國際海洋法。

「眼看著中國在經濟上崛起、解放軍在擴充軍備，鄰國本來就充滿疑慮，中國的這個含糊立場就更讓它們不安。根據布魯塞爾學者霍斯拉格的研究，東亞大部分國家因此歡迎美國加強（在該地區的軍事）存在，與中國抗衡。同時它們彼此之間簽署了技術合作的新協定。特別是曾經與中國積累過戰爭經驗的越南，致力與鄰國和美國建立軍事夥伴關係。由於東協國家之間同樣有重疊的主權要求，它們迄今沒有形成所期待的共同對華立場。」

「出事故的危險」

文章指出，「儘管如此，這個地區距離一場新的戰爭，在目前看來還很遙遠。……

「馬尼拉的赫南德茲說，『國際關係中也會發生事故。』布魯塞爾的學者霍斯拉格同樣相信，存在事先無法預料的衝突危險。國際危機組織亞洲區主管丹普樂（Robert Templer）也說，只要中國沒有消除（鄰國）對其領土要求的困惑，南中國海的局勢就會持續不穩定。」

摘編：林泉

責編：洪沙

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